Категория: Грузовики и фургоны
Версия 2.3 для SnowRunner (v10.1):
- Удалены ошибочные фрагменты кода;
- Исправлена физика настройки подвески - машина стала более реалистичной и стабильной;
- Мосты больше не выпирают куда попало;
- Добавлен новый широкий багажник на крышу;
- Свет фар доработан;
- Усилен звук сигнала.
Укажите причину вашего дизлайка:
Если вы не аргументируете причину, а напишете неосмысленный текст - вы будете лишены возможности оценивать материалы.
Я передумалОтзыв обязательно должен быть о конкретном материале (не о загрузившем, не об авторе и всех его работах в целом)
Запрещено:Отзывов ещё нет. Будьте первым!
Войдите в аккаунт, чтобы добавить отзыв
Версия 2.2.2 для SnowRunner (v10.1):
Шасси было разработано для ЗРПК 96К6 "Панцирь-С1". В настоящее время автомобиль выпускается заводом в модификации 6560-43 в двух вариантах исполнения: шасси для установки специальных удлинителей (6560-3198-43) и бортовой грузовик (6560-6610-43).
При полной загрузке машина имеет осевую нагрузку более 10 тонн, поэтому ее использование на дорогах общего пользования ограничено. Автомобиль предназначен для использования в неопасных условиях хранения. Заводской ресурс автомобиля составляет 180-300 тыс. км. в зависимости от тяжести условий эксплуатации. Общий вес буксируемого прицепа составляет 12000 кг, а общий вес автопоезда - 50000 кг. На базе станка Галичский крановый завод выпускает самоходные краны 50-тонного класса: КС-65713, стрела 34,1 м и максимальный момент нагрузки, ТМ 160, КС-65715 с дальностью действия 40 м и максимальный момент нагрузки, ТМ 170.
Изменения:
Адаптация для новой версии.
Увеличен расход топлива для двигателей.
Исправлены ошибки наложения аддонов друг на друга.
Улучшен свет фар.
Добавлена еще одна платформа со сдвигом для мини крана.
Версия 2.2.1 для SnowRunner (v9.0):
Шасси было разработано для ЗРПК 96К6 "Панцирь-С1". В настоящее время автомобиль выпускается заводом в модификации 6560-43 в двух вариантах исполнения: шасси для установки специальных удлинителей (6560-3198-43) и бортовой грузовик (6560-6610-43).
При полной загрузке машина имеет осевую нагрузку более 10 тонн, поэтому ее использование на дорогах общего пользования ограничено. Автомобиль предназначен для использования в неопасных условиях хранения. Заводской ресурс автомобиля составляет 180-300 тыс. км. в зависимости от тяжести условий эксплуатации. Общий вес буксируемого прицепа составляет 12000 кг, а общий вес автопоезда - 50000 кг. На базе станка Галичский крановый завод выпускает самоходные краны 50-тонного класса: КС-65713, стрела 34,1 м и максимальный момент нагрузки, ТМ 160, КС-65715 с дальностью действия 40 м и максимальный момент нагрузки, ТМ 170.
Изменения:
- Добавлены 4 выхлопные трубы;
- Добавлен маленький багажник на крышу;
- Починены колеса КАМА;
- Платформа теперь берет 3 ячейки груза без критических свисаний;
- Баланс проходимости колес и подвески;
- Машина правильно выровнена по горизонту.
Версия 1.3.9 для SnowRunner (v8.0):
Шасси было разработано для ЗРПК 96К6 "Панцирь-С1". В настоящее время автомобиль выпускается заводом в модификации 6560-43 в двух вариантах исполнения: шасси для установки специальных удлинителей (6560-3198-43) и бортовой грузовик (6560-6610-43).
При полной загрузке машина имеет осевую нагрузку более 10 тонн, поэтому ее использование на дорогах общего пользования ограничено. Автомобиль предназначен для использования в неопасных условиях хранения. Заводской ресурс автомобиля составляет 180-300 тыс. км. в зависимости от тяжести условий эксплуатации. Общий вес буксируемого прицепа составляет 12000 кг, а общий вес автопоезда - 50000 кг. На базе станка Галичский крановый завод выпускает самоходные краны 50-тонного класса: КС-65713, стрела 34,1 м и максимальный момент нагрузки, ТМ 160, КС-65715 с дальностью действия 40 м и максимальный момент нагрузки, ТМ 170.
Изменения:
- Добавлена гибкая рама (подвеска более реалистичная);
- Перенастроена краска;
- Добавлены камуфляжи кабины;
- Мелкие исправления.
Версия 1.2.3 для SnowRunner (v7.3):
Шасси было разработано для ЗРПК 96К6 "Панцирь-С1". В настоящее время автомобиль выпускается заводом в модификации 6560-43 в двух вариантах исполнения: шасси для установки специальных удлинителей (6560-3198-43) и бортовой грузовик (6560-6610-43).
При полной загрузке машина имеет осевую нагрузку более 10 тонн, поэтому ее использование на дорогах общего пользования ограничено. Автомобиль предназначен для использования в неопасных условиях хранения. Заводской ресурс автомобиля составляет 180-300 тыс. км. в зависимости от тяжести условий эксплуатации. Общий вес буксируемого прицепа составляет 12000 кг, а общий вес автопоезда - 50000 кг. На базе станка Галичский крановый завод выпускает самоходные краны 50-тонного класса: КС-65713, стрела 34,1 м и максимальный момент нагрузки, ТМ 160, КС-65715 с дальностью действия 40 м и максимальный момент нагрузки, ТМ 170.
Изменения:
- Добавлена блокировка дифференциала;
- Исправлен свет;
- Колеса не просаживают FPS;
- Колеса пачкаются;
- Два бензобака по 350 литров;
- Исправлен груз (2 позиции);
- Увеличена проходимость на стоковых колёсах.
Версия 1:
Шасси было разработано для ЗРПК 96К6 "Панцирь-С1". В настоящее время автомобиль выпускается заводом в модификации 6560-43 в двух вариантах исполнения: шасси для установки специальных удлинителей (6560-3198-43) и бортовой грузовик (6560-6610-43).
При полной загрузке машина имеет осевую нагрузку более 10 тонн, поэтому ее использование на дорогах общего пользования ограничено. Автомобиль предназначен для использования в неопасных условиях хранения. Заводской ресурс автомобиля составляет 180-300 тыс. км. в зависимости от тяжести условий эксплуатации. Общий вес буксируемого прицепа составляет 12000 кг, а общий вес автопоезда - 50000 кг. На базе станка Галичский крановый завод выпускает самоходные краны 50-тонного класса: КС-65713, стрела 34,1 м и максимальный момент нагрузки, ТМ 160, КС-65715 с дальностью действия 40 м и максимальный момент нагрузки, ТМ 170.
Проверенные и безопасные файлообменники