Моды для игры BeamNG.drive 4583

- Корпус усилен для лучшей безопасности;
- Новая решетка;
- Дизайн задних фонарей;
- Роскошная задняя центральная консоль;
- 2 динамика добавлены на заднюю приборную панель;
- Добавлены распорки.
Добавляет конфигурацию V6 Sport Areo для Ibishu Pessima.

- Обновлен для работы на версии игры 0.22;
- Глобальная переработка.
Мод добавляет Dodge Charger 2015 - 2020 года. Первый мод от автора, не самого высокого качества. Уникальная модель, свои текстуры.

Конфигурации:
- R/T;
- SXT;
- GT;
- Scatpack;
- 2020 Widobody;
- Shirokai Widebody;
- Hellcat;
- 5 different OEM wheel options;
- 5 skins;
- Custom sounds.

Карт с 4 конфигурациями и реалистичными звуками.

Машина имеет кучу тюнинга:

- Неоновые огни;
- Стайлинг;
- Пак дисков;
- 3 двигателя на выбор с разными звуками;
- Несколько вариаций: ралли, RS, SVT, Stock, ZX3, каждые из которых воссозданы довольно качественно (за исключением ралли, там модель не очень).

Очень проработанный салон:

- Рабочие спидометр и тахометр;
- Подсветка приборки и кнопок;
- Реализованы индикаторы поломки двигателя, нехватки топлива, дальнего света, ручника, поворотников и аварийки;
- Работают педали, руль и ручник;
- Имеются два варианта салона (у RS свой, у остальных почти одинаковый стоковый);

Также имеются:

- Фары, фонари, поворотники, задний ход, противотуманки работают на всех кузовах;
- Проработанное подкапотное пространство и днище;
- Все детали распределены по кузовам, что облегчает тюнинг автомобиля;
- Несколько скинов на выбор (увы, не красятся);
- Хоть Никита Пригов старался, но Jbeam остался от ковета, так как было куча проблем с ним.

Все кто принимал участие в разработке мода:

1) XEROMASTOR - главный автор;
2) difichenka - скины;
3) Никита Пригов - некоторые советы по моду и попытка сделать Jbeam;
4) Владимир Костенников - бета-тест.

Всем огромное спасибо. Удачных вам покатушек!

TRB Elegant (Profi) - модификация семейного хетчбэка под сельхоз нужны. Кузов авто был переделан под кузов по типу "пикап", полностью разработана новая более проходимая подвеска, установлена усиленная АКПП, блокировки дифференциалов, добавлена возможность отключения системы стабилизации, сильно увеличен клиренс, и конечно - установлен полный привод.

Технические характеристики:

- ДВС-4х цилиндровый SOHC, мощностью 140 л.с;
- Подвеска полностью независимая, на рычагах;
- Привод 4WD;
- Коробка передач: АКПП;
- Блокировки дифференциалов: есть;
- Расход на 100 км: 10 литров (по трассе). В условиях бездорожья расход будет значительно больше;
- Разгон от 0 до 100 км/ч ~ 10 секунд;
- Максимальная скорость: 180 км/ч.

По итогу тестирования вышел своеобразный, но универсальный небольшой пикап-кроссовер. Своеобразный необычный внешний вид - изюминка этого авто. Стоит выехать в условие полного бездорожья, и равных среди кроссоверов такого размера не будет, проходимость вполне серьезная. Проехать можно даже там, где проезжают только полноразмерные внедорожники.

Авто сделано в automation, других конфигураций не имеет.

Автомобиль сделан в Automation, проработка средняя, салон имеется, модель оснащена 7.3 литровым V10 на 788 лошадиных сил.

Автомобиль премиум класса имеет полный привод и неплохой дизайн, повреждения плохие, но в дороге автомобиль собранный, 0 - 100 за 3.2 секунд. Также оснащен пневмоподвеской и отличными тормозами.

PASSAT B5:

- Множество конфигураций;
- Много тюнинга;
- Выбор колёс.