Моды раздела «Автобусы и микроавтобусы» 81

Мод был конвертирован из Automation. История (выдуманная):

В 1992 году в России был кризис страны. Двигатели КМЗ перестали экспортироваться в бывший СССР. Завод DIAZ был на грани исчезновения. Была цель создать автомобиль минивэн: дешевый, но комфортный. Над проектом помог японский дизайнер Камо Цей. В 1996 году был создан первый макет DIAZ Sepion. Автомобиль был сильно похож на ГАЗ 3221 (Газель). Из-за этого не рисковали выпустить, после этого случая заморозили проект. Разморозили проект только в 2001 году. Дизайн был изменен. Модель выпустили на серийное производство. Годы выпуска: с 2001 по настоящее время. Завод DIAZ обещают выпустить новое поколение, но не сказали когда.

Технические характеристики:

- Мощность: 90 л.с;
- 190 крутящий момент;
- 4500 об. в мин.;
- Максимальная скорость: 160 км/ч (ограниченная);
- 5-ти ступенчатая автоматическая коробка передач.

NYSA 522:

- Несколько конфигураций;
- Изменение цвета.

Journey GTA 5:

- Несколько конфигураций;
- Изменение цвета;
- Прочее.

Toyota Hiace, сделанная в Automation.

Обновлён до версии игры 0.22.
Добавлены конфигурации.
Мод на Американский автобус Freightliner FS-65. Мод разрабатывался с 2018.

- Фары рабочего школьного автобуса с возможностью выбора вспышки;
- Корпус на каркасной конструкции. Тело может скользить вперед при столкновении и разрываться;
- Работает приборная панель, переключатели и пользовательские звуки для аварийной дверной сигнализации + сигнализация давления воздуха;
- Более 200 деталей JBeam;
- Работы на автобусных маршрутах;
- Рабочий одометр, который экономит между игровыми сессиями.

Установка:

- Загрузите файл fs65.zip ниже
- Скопируйте его в папку Documents \ BeamNG.drive \ mods

Очень качественный мод. Все зажигания работают на собственном Jbeam.

Авторы: HR28QT и RedRoosterFarm.

7340 - первый и последний среднеразмерный высокопольный автобус Mayen. Наибольшее количество из 3500 собранных экземпляров из ФРГ было отправлено в СССР. Генсекретарю КПСС был представлен как новая модель ПАЗ. Экспортные для СССР модели отличались лишь упрощёнными сиденьями в салоне и водительским, унифицированным с ВАЗ 2107, а так же приборной панелью, унифицированной с ВАЗ 2106.

Советские 7340 оснащались только 6.1 литровым V8 (в то время как на немецкие в большинстве ставился 7-и литровый дизель). Некоторые автобусы (достоверно известно лишь о 15 экземплярах) оснащались 3-х ступенчатой АКПП производства Daimler-Benz. Представлена модификация 1986 года 44P - обновлённые задние фонари, 44 сидячих и 46 стоячих (при полной загрузке) места. Выпуск был прекращён в 1987 году, и после этого Mayen снова вернулись в нишу небольших микроавтобусов.