Категория: Гоночные автомобили
Версия 2.51 для BeamNG.drive (v0.24):
- Исправлена высота камеры преследования;
- Добавлена цветовая карта к базовому скину.
Укажите причину вашего дизлайка:
Если вы не аргументируете причину, а напишете неосмысленный текст - вы будете лишены возможности оценивать материалы.
Я передумалОтзыв обязательно должен быть о конкретном материале (не о загрузившем, не об авторе и всех его работах в целом)
Запрещено:Отзывов ещё нет. Будьте первым!
Войдите в аккаунт, чтобы добавить отзыв
Версия 2.41 для BeamNG.drive (v0.22):
Оснащен шасси и подвеской, сделанными с нуля, с регулируемой двойной поперечной подвеской на обоих концах, а также трансмиссией 200BX с опциями нагнетателя, которая рассчитана примерно на 500 лошадиных сил.
Имеет множество вариантов, некоторые из них более ориентированы на дорогу с дорожными шинами и более гибкой подвеской, в то время как другие предназначены для трека с очень жесткой подвеской.
Изменения:
Настройка jbeam подвески для устранения незначительных проблем с нестабильностью.
Основные материалы переключены на новые материалы PBR.
Версия 2.0 для BeamNG.drive (v0.18):
Оснащен шасси и подвеской, сделанными с нуля, с регулируемой двойной поперечной подвеской на обоих концах, а также трансмиссией 200BX с опциями нагнетателя, которая рассчитана примерно на 500 лошадиных сил.
Имеет множество вариантов, некоторые из них более ориентированы на дорогу с дорожными шинами и более гибкой подвеской, в то время как другие предназначены для трека с очень жесткой подвеской.
Изменения:
Незначительная доработка геометрии для уменьшения неровности руля
Отрегулирована прочность передней подвески
Добавлено 2 варианта аналоговых датчиков вместе с одометром
Добавлены переключатели в интерьер
Версия 1.1 для BeamNG.drive (v0.16):
Оснащен шасси и подвеской, сделанными с нуля, с регулируемой двойной поперечной подвеской на обоих концах, а также трансмиссией 200BX с опциями нагнетателя, которая рассчитана примерно на 500 лошадиных сил.
Имеет множество вариантов, некоторые из них более ориентированы на дорогу с дорожными шинами и более гибкой подвеской, в то время как другие предназначены для трека с очень жесткой подвеской.
Изменения:
Добавлен двигатель 1,5 л
Добавлены варианты на 100 л.с. с двигателем 1,5 л
Добавлены ролл-кары в варианты Baja и Rally. Безопасность прежде всего.
Исправлены чрезмерные проблемы с Аккерманом.
Незначительные изменения настройки из-за уменьшенного Аккермана
Варианты втулок с 4 и 5 болтами
Заменена штатная рулевая коробка
Версия 1.0 для BeamNG.drive (v0.16):
Оснащен шасси и подвеской, сделанными с нуля, с регулируемой двойной поперечной подвеской на обоих концах, а также трансмиссией 200BX с опциями нагнетателя, которая рассчитана примерно на 500 лошадиных сил.
Имеет множество вариантов, некоторые из них более ориентированы на дорогу с дорожными шинами и более гибкой подвеской, в то время как другие предназначены для трека с очень жесткой подвеской.
Проверенные и безопасные файлообменники