Моды раздела «Легковые автомобили» 204

Конверт дефолтного ЗАЗа из Spintires: MudRunner с некоторыми доработками, на мой взгляд отличными и нужными, особенно с похмелья (чтоб перегара меньше в машине было).
Три авто, два крытых и один кабриолет (та самая очень важная и нужная доработка).
Подвеска анимирована.

Всем не скучной езды.

Это переделаны по полной уаз анти гелик.

Оригинал - мод

Сделал ради забавы, строго не судить :)

Очень страшный чит! Накручен-перекручено всё! Прёт как зверь! Постоянный полный привод и такая же блокировка. Короче просто погонять. Все прочитали, что это чит или найдутся эксперты в коментах всё же?

Ладно перейдём к моду. Имеет 5 аддонов, груз на 2 очка. Сама модель из пака, текстуры всё из то же пака. Я только их собрал на этой модельке и добавил картинки. Вот и всё. Автор оригинальной модели Денис Суржиков (MonarX). Авторв аддонов которые я тут использовал назвать не могу т.к. эти аддоны видел часто и точного автора не знаю.

ЗАЗ-965 «Горбатый» — советский микролитражный автомобиль, выпускавшийся с 1960 по 1963 год. Всего было выпущено 322 166 автомобилей всех модификаций.
Я не стал связывать машину с игрой S.T.A.L.K.E.R, так как она совершен бесполезна в условия Зоны, но и без того моду есть чем похвастать.

Мод имеет 2 своих аддона: "Канистра и запасное колесо" аккуратно уложенное в багажник и "Пассажиры".
Также в архиве есть коричневый скин со следами окраски белой и синей краски из файлов игры S.T.A.L.K.E.R .
Реалистичная коллизия.
Автор: solo.

Аддонов нет.

Что нового изменил колеса, ну и так по мелочи.
И теперь это идеальный корч, и да мод чисто поугарать.
ЗАЗ-968М из игры версии (1.0)
Имеет 4 своих аддона и 2 вида колёс.

Автор оригинального мода: Макс Дмитриев (MaximDm67)
Исправления и локализация: Павел Загребельный

От меня (WEST SIDE):

Что нового: заменил текстуры и немного подвеску. Ах да, это первая моя работа, строго не судите (не ругайте). Вот и все.

Żuk (Жук) — марка польских лёгких грузовых автомобилей.
В 1956 г. на Люблинском заводе грузовых автомобилей (Fabryka Samochodów Ciężarowych) началась разработка легкого развозного автомобиля «Жук». В 1959 началось производство цельнометаллического пикапа «Жук А0З» с колёсной базой 2700 мм и грузоподъёмностью 900 кг, оснащённого двигателем М20 и трансмиссией автомобиля Варшава (ГАЗ-М-20 «Победа»). В процессе производства появились фургоны «А05» и «А06», бортовые грузовики «А09» и «АН» с массой 950 кг. С 1973 года все автомобили этой марки подверглись небольшому рестайлингу передней части кабины.
В 1975 г. появилась модификация «В», оснащённая 70-сильным верхнеклапанным мотором «S21». Грузовики пользовались популярностью в Польше, СССР и других социалистических странах.
Поставки автомобилей этой марки в СССР начались с 1968 года и продолжались фактически до распада СЭВа. В СССР поставлялись: А-11М (бортовой грузовой автомобиль), А-06 (цельнометаллический фургон), А-07М (грузопассажирский фургон), А-13М (автомобиль-пикап), А-18М (микроавтобус), так же в небольшом количестве различные специальные автомобили.
Производство прекращено в 1993 г. в связи с освоением новых автомобилей «Люблин». Сборку микроавтобусов «Жук» пытались наладить в сельском поселении Становой Колодезь, Орловской области, однако, из-за экономических проблем, дальше 100 машин сборка не пошла. По другим данным, «Жуки» производились до 1998 года. Всего было произведено 587000 экземпляров.
Название было дано одним из конструкторов — Юлианом Каминьским (Julian Kaminski). Дело в том, что первый прототип имел светло-тёмный окрас ребро-через-ребро. Это вызвало в голове конструктора ассоциации с колорадским Жуком (по польски — Żuk stonka) и название прижилось.

Мод имеет 10 своих аддонов и 3 своих груза.
Доработки приветствуются!
Реалистичная коллизия.
Автор : solo.