Имеет 1 свой аддон - маячок на крышу + 3 стандартных прицепа.
Три вида сменяемых колес.
Анимация крышки на выхлопной трубе.

Кто создал 3D модель и текстуры неизвестно! (Viktor14, Sanyi290)
Мод Raba 180 для Spin Tires сделал Modfix
Собственные звуки двигателя создал Modfix
Авторы: Viktor14, Sanyi290, Modfix

Трактор использует 5 дефолтных аддонов.
Стоп сигналы и фары рабочие.
Звук двигателя от Raba 180.
Камера из кабины есть.
Руль вращается.

Качество мода как у Modfix, точнее как у меня!

Имеет 14 своих аддонов+стандартные, 2 вида колес, различную анимацию и свой звук.

Базовая модель: István Kállay
Переключение передач: kornel315

Имеет 2 своих аддона + 4 стандартных, 3 вида колес, свой звук и вид из кабины.

Автор: ronnie

Грузовик оснащен бензиновым двигателем ЗИЛ-375 (V8, 7 л, 180 л. с.)
В моде присутствует:
- анимация руля
- синхронизация света
- рабочий балансир
- свой звук двигателя
- 2 своих аддона + стандартные и 2 вида колёс
- доп бак
- ремонтные части

«Тигр» — российский многоцелевой автомобиль повышенной проходимости, бронеавтомобиль, армейский автомобиль-внедорожник. Производится на Арзамасском машиностроительном заводе с двигателями ЯМЗ-5347-10 (Россия), Cummins B-205. Некоторые ранние образцы оснащались двигателями ГАЗ-562 (лицензионный Steyr), Cummins B-180 и B-215.

Имеет:
-8 своих аддонов
-2 вида колёс

В конце 1951 года правительство Чехословакии приняло решение возобновить выпуск самолетов на заводе «Авиа», а производство автобусов и тяжелых грузовиков Шкода-706 перенести на завод в селе Рыновице, входящий в группу предприятий ЛИАЗ (Либерецкие автомобильные заводы). Хотя В 1953 году ЛИАЗ стал независимым от Skoda, он все еще продолжал использовать свое название (Skoda LIAZ) до 1984 года.
С 1957 года на заводах Шкода ЛИАЗ выпускались самосвалы Skoda 706RTS, седельные тягачи Skoda 706RTTN, а также шасси Skoda 706RT, на базе которого производились бортовые грузовики, автобусы и различные специализированные автомобили. Все автомобили серии 706RT оснащались 160-сильным дизельным двигателем с непосредственным впрыском топлива.
В 1966 году в производство запустили новую серию грузовиков Skoda 706MT, оснащенных шестицилиндровыми рядными 180-сильными дизельными моторами М630 и разработанной на 3 года позднее 210-сильной модификацией двигателя, обозначавшейся М634.

Имеет один свой аддон и свой груз на 4 очка.

Конверт с версии: Spin Tires - Level Up 2011
Автор оригинала: zidon155
Автор конверта: solo

История:
В 1977 году появилась модернизированная пожарная машина АА-60 (7310)160.01. Базовое шасси грузовика к тому времени было переименовано по новому ГОСТу в МАЗ-7310. Новая модель отличалась автономным двигателем, приводившим пожарный насос ПН-160Б в действие и установленным в хвостовой части за цистерной. Этим вторым мотором являлся 180-сильный V-образный восьмицилиндровый бензиновый двигатель ЗИЛ-375, взятый от тяжелого грузовика. Затем последовала модификация АА-70 (7310)-220, предусматривавшая возможность порошкового тушения пожара. Она отличалась наличием третьего бака для двух тонн порошка. Соответственно, емкость основного водобака пришлось сократить до 9450 литров. Наконец, в 1986 году базовая модель четырехосного автомобиля прошла модернизацию и получила индекс МАЗ-7313, и, соответственно, изменилось число в скобках в названии обеих пожарных машин. Помимо аэропортов, пожарные «Ураганы» применялись, например, на крупных промышленных предприятиях.
Технические характеристики
Расчет: 4 человека
Двигатель дизельный, V-образный, 12-цилиндровый, Д12А-525
Емкость цистерны для воды: 12000 л
Емкость бака пенообразователя: 900 л
Дальность подачи струи 70 м (вода), 40 м (пена)
Максимальная скорость: 60 км/ч

Мод имеет 2 вида колёс и свой груз (вода).
Реалистичная коллизия.
Конверт с версии SpinTires 2014.
Автор оригинала: By_USSR .
Автор конверта: solo.
Удачи в тушении пожаров!