Материалы автора «solo» 40

В архиве вы найдете набор моделей, подготовленных мной для карты "Предновогодняя суета".
35 объектов с карты: Машины, лодка, дед мороз, дети и многое другое...

Предупреждаю! Не у всех моделей нормальная коллизия! Смотрите в редакторе!

Удачи в создании карт!

Поздравляю всех с новым годом! Вот, держите подарок... Карта "Предновогодняя суета" .
Сюжет:

СМС от Лехи:

Привет! У меня есть 3 новости! Первая новость: у нас произошло потепление и дороги превратились в хлам... Пред тобой проехала колона лесовозов, так что там все очень плохо.

Вторая новость: Дед мороз приехал в наш город Error 001, и дети ждут подарков. Быстрее иди туда!

Третья новость: Помнишь детский лагерь "Чайка"? Да, те руины, где мы сначала отдыхали в 19** году, а потом играли там "в войну", когда его закрыли... Ну так вот, там сейчас страйкбольный клуб "Чайка". Надо туда людей привести, да только пазик не проедет по этой разрушенной дороге, но у меня есть план!

В старом гараже стоит газ 66, полгода назад я его заводил. Месяц назад слил весь бензин. Где взять бензин? 2 дня назад к нам прибежал водитель бензовоза, говорил, что видел там какую-то чертовщину. Набухался урод. Найди этот камаз, и заправь "Шишигу", оставь камаз у гаражей. У гаражей я и наши одноклассники и друзья будем ждать тебя, отвезёшь нас в страйкбольный круб. Пока я буду заказывать игру, ты поедешь к старой пилораме (она рядом с городом) и привезешь оттуда рабочих, ну надо же с кем-то воевать. Короче, добро пожаловать в родной Error 001. Успешного прохождения!

НАЙДИТЕ СЕКРЕТ! НАЙДИ НИВУ И УАЗик!

Для картостроителей. Объекты лежали в компьютере, решил выложить. Земснаряд и баржа. Удачи в создании карты!

Исправил груз на военной ниве.
ВАЗ-2121 «Ни́ва» — советский и российский внедорожник малого класса. В Зоне встречаются модели ранних выпусков и без стекол, объясняется это тем что стекла мешают водителям видель аномалии. В первые годы после возникновения Нива использовалась военными в рейдах, однако, вскоре выяснилась общая нецелесообразность техники на территории аномальных полей и от использования в рейдах Зону отказались, а разбившиеся машины так и остались ржаветь на территории Зоны, и тем не менее некоторые машины сохранились, и используются для патрулирования периметра. Долг и Свобода отказались от использования Нивы (посчитали что УАЗ лучше) и ВАЗ-2121 стали использовать маленькие группировки вольных сталкеров.

Уж какой сюжет вы придумаете для прохождения карты я не знаю, но я надеюсь что вам она понравится.
В моде 2 машины ВАЗ 2121 "Военная" из S.T.A.L.K.E.R. и ВАЗ 2121 "Сталкерская Нива" из S.T.A.L.K.E.R. Каждая имеет своих 3 аддона и свои колеса и свой груз. Также ВАЗ 2121 "Сталкерская Нива" имеет скин с отверстиями от пуль.
Реалистичная коллизия.
Автор: solo.

Решил доделать свой старый мод....
Мелкие изменения, но мод стал играбельным! Так же добавлена картинка при выборе авто, вдобавок этом мод переведён на русский язык.
Пишите, что добавить, что исправить... Если нечего менять не надо, то это будет финальная версия мода.
Аббревиатура расшифровывается как Reconnaissance Vehicle Drone Wheel (Разведывательная машина/дрон колесный вариант).
Имеет: маленький размер, хорошие текстуры, два своих невидимых аддона (Батарейки и запчасти находящийся в внутри дрона) и один свой невидимый груз (информация о численности и место нахождения противника, находящиеся на жестком диске встроенной камеры).
А также очень тихий двигатель и отсутствие освещения, которое может выдать местоположение дрона, и очень высокую проходимость!
Из недостатков: дрон боится воды и из-за размера возникаю проблемы с преодолением веток и камней.
Итог: Это самый маленький мод (во многих смыслах) и один из самых лучших разведчиков для игры SpinTires.

Поздравляю всех с днем великой победы!
К сожалению сегодня выкладываю не всё и это не конечная версия, но в скоро я всё доделаю.

Объекты:
Opel briz (Разбитая версия)
Авиабомба
Барак (Медицинский и обыкновенный)
Баян (зеленый и оранжевый) Как на это войне и без музыки?
Большой дом. Двух этажный полуразрушенный дом.
Бульдозер времен Великой Отечественной Войны.
Винтовка Мосина и магазин.
Вышка.
Груда кирпичей.
Дом. Одноэтажный деревенский дом.
ДП 27 (Пулемет Дегтярева)
ЗиС 3 с расчетом. Толи настраивают пушку, толи наводят на цель... Ну вы поняли как их можгл использовать!
Кастёр с котелком. Война войной, а обед по расписанию!
КВ-1
Колючка (Одиночная и для создания заграждения)
Маленькая фабрика.
Мельница
Мешки с песком. 4 вида в том числе и для ЗиС 3.
Носилки (с раненым и без).
Остатки машины. (!У машины нет днища!).
Офицер СССР.
Палатка (Медицинская и обыкновенная).
ППШ ( Пистолет пулемёт Шпагина) .
Противотанковый ёж (С ножами предназначенные для сдерживания пехоты и без ножей). Хорошо смотрится с колючкой.
Солдаты СССР. Различные солдаты Советской армии.
Т 34 76 (целая и разбитая версия)
Тент и маскировочная сеть. 5 версий
Указатель фронт-госпиталь
Церковь
Ящики ( с патронами и с снарядами)

Всего около 60 объектов.

Объекты подходят для Spintires: MudRunner!

Приглашаю всех картоделов у сотрудничеству.

Добавлены скины.
Добавлен аддон "Медикаменты" для упрощенного варианта.
Перенастроена подвеска.
В 1938 году на ГАЗе под руководством конструктора Ю.Н. Сорочкина, была завершена разработка конструкции специального санитарного автомобиля. Его задняя ось была подвешена на более мягких удлиненных рессорах и четырех гидроамортизаторах рычажного типа. Машина получила индекс ГАЗ-55 (армейский индекс М-55). В её салоне можно было перевозить либо четырех лежачих на носилках и двух сидевших на откидных сидениях, либо двоих на подвешенных носилках и пятерых на откидных сидениях. В санитарном отделении был установлен калорифер для обогрева и смонтирована система вентиляции, задние колеса получили крылья с отбортовкой по арке.
Серийное производство было организовано в 1938 году на Горьковском автосборочном заводе (с 1940 года - автобусный филиал ГАЗа). В 1942 году конструкцию машины значительно упростили. Передние крылья делали уже не методом глубокой штамповки, а также как на ГАЗ-ММ-В гнули из плоского листа, аналогично выполняли и задние брызговики. На ГАЗ-55 выпуска 1943 года устанавливалась только левая фара, передние тормоза отсутствовали.
Производство ГАЗ-55 продолжалось и после войны (с 1946 года - на ставшем состоятельным Горьковском автобусном заводе - ГЗА). Снят с производства в конце 1950 года, уступив место аналогичному санитарному автомобилю ГЗА-653, но уже на базе ГАЗ-51.

В моде 3 грузовика имеющие (всего) 10 своих аддонов и 3 своих грузов.
Реалистичная коллизия.
Автор: solo
Автор скинов: iberi

Видео при загрузке игры "Великая Отечественная Война"
Подойдет для карт и модов на тему ВОВ.
Устанавливается как обычный мод.

Автор текста (слов):
Ласкин, Борис Савельевич
Композитор (музыка):
Мокроусов, Борис Андреевич
Текст (слова) песни «Песенка фронтового шофера»
Бернес, Марк Наумович
Ред. slavnyeimena.ru omoshennikah.ru www.golden-ship.ru www.apokalips.ru А. Смирнов

ЗАЗ-965 «Горбатый» — советский микролитражный автомобиль, выпускавшийся с 1960 по 1963 год. Всего было выпущено 322 166 автомобилей всех модификаций.
Я не стал связывать машину с игрой S.T.A.L.K.E.R, так как она совершен бесполезна в условия Зоны, но и без того моду есть чем похвастать.

Мод имеет 2 своих аддона: "Канистра и запасное колесо" аккуратно уложенное в багажник и "Пассажиры".
Также в архиве есть коричневый скин со следами окраски белой и синей краски из файлов игры S.T.A.L.K.E.R .
Реалистичная коллизия.
Автор: solo.

Объекты:
ЗИС 5 борт
ЗИС 5 тент
ЗИС 5 полутент

Утеплитель для мотора стандартного урала. Подойдет для зимних поможет создать атмосферу Сурового сервера.
Конверт с версии 19.03.15.
Автор оригинала: Юра Исмаилов (SAXALIN)
Автор конверта: solo.

Поздравляю всех с новым годом! В качестве подарка дарю вам этот мод. Я знаю что многие любят тематику сталкера, но надеюсь мод понравится всем!
Мод имеет 4 своих аддона и свой груз.
Реалистичная коллизия.
Автор: solo.

В архиве есть сами объекты и карта для просмотра объектов.
Объекты были сделаны на основе модов!

Объекты:
Буханка (Авторы мода для 2014 версии Игорь Викторов)
Два вида Chevrolet Niva (Автор неизвестен)
УАЗ Хантер триал (Авторы мода для 2014 версии Станислав Чепурнов)
ВАЗ-2121 Нива (Авторы мода для 2014 версии Bondarchuk, Игорь Викторов)

Сделал из них статические объекты solo

История:
В 1977 году появилась модернизированная пожарная машина АА-60 (7310)160.01. Базовое шасси грузовика к тому времени было переименовано по новому ГОСТу в МАЗ-7310. Новая модель отличалась автономным двигателем, приводившим пожарный насос ПН-160Б в действие и установленным в хвостовой части за цистерной. Этим вторым мотором являлся 180-сильный V-образный восьмицилиндровый бензиновый двигатель ЗИЛ-375, взятый от тяжелого грузовика. Затем последовала модификация АА-70 (7310)-220, предусматривавшая возможность порошкового тушения пожара. Она отличалась наличием третьего бака для двух тонн порошка. Соответственно, емкость основного водобака пришлось сократить до 9450 литров. Наконец, в 1986 году базовая модель четырехосного автомобиля прошла модернизацию и получила индекс МАЗ-7313, и, соответственно, изменилось число в скобках в названии обеих пожарных машин. Помимо аэропортов, пожарные «Ураганы» применялись, например, на крупных промышленных предприятиях.
Технические характеристики
Расчет: 4 человека
Двигатель дизельный, V-образный, 12-цилиндровый, Д12А-525
Емкость цистерны для воды: 12000 л
Емкость бака пенообразователя: 900 л
Дальность подачи струи 70 м (вода), 40 м (пена)
Максимальная скорость: 60 км/ч

Мод имеет 2 вида колёс и свой груз (вода).
Реалистичная коллизия.
Конверт с версии SpinTires 2014.
Автор оригинала: By_USSR .
Автор конверта: solo.
Удачи в тушении пожаров!

В паке: FSD Nysa 522, FSD Nysa 522 R, FSD Nysa 522 Milicja, FSD Nysa 522 Ambulans.

Где только себя не нашла Nysa 522: ее использовали в полиции, в пожарной службе, на производстве и просто в быту. Коль автобус применяли так часто, значит, он того заслужил. Это и является показателем хорошего качества. Немного истории из производства легенды Машину Nysa 522 в Советском Союзе называли просто «Нюся». Какое доброе название получил этот микроавтобус, используемый для транспортировки людей.

Производством машин Nysa занималась польская фабрика FSD ("Завод развозных автомобилей"). Такое название завод получил после специального заказа партии в 1951 году производить новые кузова. А в последующем здесь начали производить микроавтобусы Nysa.

В то время, заказав Nysa 522 для планового переезда, можно было не беспокоиться о комфорте. В салоне автомобиля свободно помещались чемоданы, домашние принадлежности, пассажиры. О микроавтобусе Nysa 522 отзывы владельцев были только положительными. На тот момент для хозяйства и работы авто подходило замечательно. Автомобиль поставлялся во многие страны: Кубу, Венгрию, Вьетнам, Турцию, Гану, Финляндию и др. Особым спросом автобус пользовался в Советском Союзе, его даже можно назвать основным потребителем. «Нюся» так полюбилась нашему народу, что стала частью культуры и успела засветиться в некоторых фильмах.

«Нюся» обладает достаточно мощным четырехцилиндрованным двигателем мощностью 70 лошадиных сил, способным с легкостью разогнать автобус до 100 километров в час. Объем двигателя 2,1 литра. Имеет трехступенчатую коробку передач, привод сцепления механический (из-за чего некоторые владельцы жалуются на его туговатость). Nysa 522 не развивает какой-то феноменальной скорости, но она обладает отличной маневренностью, что отлично вписывается в городские условия. Задний привод не позволит завязнуть в грязи за пределами города нагруженной Nysa 522.
Технические характеристики для того времени были весьма солидными, что делало машину популярной.
Nysa 522 имеет легко узнаваемый внешний вид: ее плавные округлые черты и простота кузова привлекают внимание автолюбителей до сих пор. Большие передние стекла придавали машине изюминку, а хорошая вместимость позволяла с легкостью справляться с возникшими бытовыми проблемами.
Можно много говорить о Nysa 522. Отзывы владельцев, которых в Интернете довольно-таки много, покажут нам, за что же так полюбилась «Нюся». Почитав отклики современных владельцев микроавтобуса, можно выделить основные недостатки и положительные стороны данного транспортного средства. Если говорить о минусах, то их насчитывается не так уж и много. Оно и понятно, владеют сейчас «Нюсей», пожалуй, только любители ретро-автомобилей советских времен. Приобретая в пользование данный микроавтобус, они в последнюю очередь ищут недочеты в своей машине. Скорее, водители даже не замечают их, а просто наслаждаются вождением.
Последняя машина сошла с конвейера 3 февраля 1994 года. За сей период было выпущено 380 575 экземпляров. А через пару лет FSD выкупила автомобильная компания Daewoo, и в 1996 году FSD официально прекратил свое существование.

Я делаю машины такими какими их создали люди, не такими как их изуродовало время!

FSD Nysa 522
Мод имеет 3 своих аддона и свой груз.

FSD Nysa 522R
Мод имеет 7 своих аддонов и 3 своих груза.

FSD Nysa 522 Milicja
Мод имеет 2 своих аддона и свой груз.

FSD Nysa 522 Ambulans
Мод имеет 2 своих аддона и 2 своих груза, а именно милиционер которого протестующие побили (есть подозрение на перелом руки) и девушка которая не удачно упала на нос.

Доработки приветствуются!
Автор: solo.
Помогали советом и мнением: EGOR111 и artyomtazer

Лежал этот мод у меня давно. Вот решил выложить.

В 19-м веке существовала дикая лошадь Тарпан. Она обитатала в Восточной Европе и европейской части России, но вымерла из-за распашки степей под поля. В честь неё решили назвать грузопассажирский автомобиль Tarpan 233/235/237/239, серийно производившийся в Польше с 1972 по 1994 гг.

В 1971 году специально для польских крестьян решили создать автомобиль, который без проблем станет преодолевать плохие дороги при большой нагрузке и в быстром темпе. В Познани сформировали команду для разработки фермерских автомобилей и уже в сентябре смастерили простой грузопассажирский автомобиль Warta с цельнометаллическим кузовом на лонжеронной раме. Агрегаты встали от серийных легковых машин марки FSO.

Настало время для испытаний. Двигатель S-31 оказался слабым, тормозная система неэффективной, устойчивость на дороге никакая, на кузове появилось много трещин… Оставалось лишь одно — построить Warta-2.

Теперь на машину поставили агрегаты от Zuk и Warszawa, а не от Syrena. Создали 2 прототипа: в 1-м можно было перевозить 3 человека и 600 кг груза или 6 человек и 300 кг груза. 2-й прототип представлял из себя упрощённую версию с открытым кузовом и брезентовым верхом, но он мог перевозить до тонны груза. Основные узлы машины взяли от FSO Warzsawa. Расход топлива составил 13,5 литров, что вполне нормально для машины такого назначения.

В 1972 году прототипы под наименованием Tarpan-233 представили во время выставки достижений сельского хозяйства. В массовое производство машину запустили на Великопольском авторемонтном заводе в Антонинеке (пригород Познани) в 1973 году, но уже в декабре 72-го предприятие изготовило 25 новых автомобилей. 1 июля 1975 года завод обрёл независимость под новым названием — Fabryka Samochodow Rolniczych (FSR), но FSC всё равно долгое время поставлял в FSR свои комплектующие: рамы, подвески, мосты, топливные баки…

Первое семейство Tarpan включало 3 модификации: Standart — грузопассажирский авто с открытой сзади грузовой платформой, накрытой брезентом; Pickup — трёхместная кабина водителя и металлическая платформа с задним открывающимся бортом; Kombi — полностью закрытое грузовое пространство.

В 1978-80 гг. сформировалось второе семейство, отличавшееся бензиновым двигателем (1.4 л, 75 л.с.) от легковых машин Polski-FIAT и Polonez. Оно предлагалось в 6 исполнениях грузоподъемностью 800-890 кг. Развитием Tarpan'а стало создание полноприводной модели 234 (в серийное производство не пошла) и армейского Tarpan-235 с увеличенной до 1000 кг грузоподъёмностью. В 1981 году завод выпустил рекордное количество экземпляров — 6500 штук. Кстати, кузова пикапов также использовались для создания одноосных прицепов D233, сохранявших общий вид Tarpan'а.

В 1982 году в серию пошёл модернизированный вариант однотонного Tarpan-237. В основном изменения коснулись внешнего вида — новая решётка радиатора, передние крылья, бампер и подфарники. Политические события в Польше в начале 80-х вынудили закрыть завод FSR, но по просьбе мелких и индивидуальных хозяйств жизнь заводу продлили на 3 года (от закрытия завод спасла новая модель Honker, но это уже совсем другая история…)

В 83-м году на Tarpan установили двигатель Perkins (2.5 л, 49 л.с.) от трактора. В серию машины с этим двигателем пошли в 86-м под названием 239D. В 88-м году появилась возможность оснащать Tarpan'ы дизельными моторами объёмом 2.4 литра и мощностью 70 л.с. Такая модель получила наименование 237D и производилась до 1994 года.

Стоит упомянуть автокемпинг, созданный на базе Tarpan'а. Его оснастили открывающимися окнами и люком в кузове, раковиной, плитой, холодильником и т. д. На ночлег в нём со всеми удобствами могли расположиться трое взрослых и двое детей. К сожалению, машина так и осталась выставочным образцом и в серию не пошла…

Заводу FSR не удалось справиться с финансовыми и техническими проблемами. Конкуренция заставила свернуть производство модели Honker и переключиться на сборку фургонов Volkswagen T4.

В наше время Tarpan — огромная редкость. В Беларусь их пригоняли в 90-х, но особого распространения они не получили.
Единственное место, где Tarpan можно встретить в нормальном состоянии — Польша.

Мод имеет 2 своих аддона и свой груз.
Доработки приветствуются!
Реалистичная коллизия.
Автор: solo.

Конверт мода Жук A06 версия 1 для SpinTires (v03.03.16)

Żuk (Жук) — марка польских лёгких грузовых автомобилей.
В 1956 г. на Люблинском заводе грузовых автомобилей (Fabryka Samochodów Ciężarowych) началась разработка легкого развозного автомобиля «Жук». В 1959 началось производство цельнометаллического пикапа «Жук А0З» с колёсной базой 2700 мм и грузоподъёмностью 900 кг, оснащённого двигателем М20 и трансмиссией автомобиля Варшава (ГАЗ-М-20 «Победа»). В процессе производства появились фургоны «А05» и «А06», бортовые грузовики «А09» и «АН» с массой 950 кг. С 1973 года все автомобили этой марки подверглись небольшому рестайлингу передней части кабины.
В 1975 г. появилась модификация «В», оснащённая 70-сильным верхнеклапанным мотором «S21». Грузовики пользовались популярностью в Польше, СССР и других социалистических странах.
Поставки автомобилей этой марки в СССР начались с 1968 года и продолжались фактически до распада СЭВа. В СССР поставлялись: А-11М (бортовой грузовой автомобиль), А-06 (цельнометаллический фургон), А-07М (грузопассажирский фургон), А-13М (автомобиль-пикап), А-18М (микроавтобус), так же в небольшом количестве различные специальные автомобили.
Производство прекращено в 1993 г. в связи с освоением новых автомобилей «Люблин». Сборку микроавтобусов «Жук» пытались наладить в сельском поселении Становой Колодезь, Орловской области, однако, из-за экономических проблем, дальше 100 машин сборка не пошла. По другим данным, «Жуки» производились до 1998 года. Всего было произведено 587000 экземпляров.
Название было дано одним из конструкторов — Юлианом Каминьским (Julian Kaminski). Дело в том, что первый прототип имел светло-тёмный окрас ребро-через-ребро. Это вызвало в голове конструктора ассоциации с колорадским Жуком (по польски — Żuk stonka) и название прижилось.

Мод имеет 10 своих аддонов и 3 своих груза.
Доработки приветствуются!
Реалистичная коллизия.
Автор : solo.

Żuk (Жук) — марка польских лёгких грузовых автомобилей.
В 1956 г. на Люблинском заводе грузовых автомобилей (Fabryka Samochodów Ciężarowych) началась разработка легкого развозного автомобиля «Жук». В 1959 началось производство цельнометаллического пикапа «Жук А0З» с колёсной базой 2700 мм и грузоподъёмностью 900 кг, оснащённого двигателем М20 и трансмиссией автомобиля Варшава (ГАЗ-М-20 «Победа»). В процессе производства появились фургоны «А05» и «А06», бортовые грузовики «А09» и «АН» с массой 950 кг. С 1973 года все автомобили этой марки подверглись небольшому рестайлингу передней части кабины.
В 1975 г. появилась модификация «В», оснащённая 70-сильным верхнеклапанным мотором «S21». Грузовики пользовались популярностью в Польше, СССР и других социалистических странах.
Поставки автомобилей этой марки в СССР начались с 1968 года и продолжались фактически до распада СЭВа. В СССР поставлялись: А-11М (бортовой грузовой автомобиль), А-06 (цельнометаллический фургон), А-07М (грузопассажирский фургон), А-13М (автомобиль-пикап), А-18М (микроавтобус), так же в небольшом количестве различные специальные автомобили.
Производство прекращено в 1993 г. в связи с освоением новых автомобилей «Люблин». Сборку микроавтобусов «Жук» пытались наладить в сельском поселении Становой Колодезь, Орловской области, однако, из-за экономических проблем, дальше 100 машин сборка не пошла. По другим данным, «Жуки» производились до 1998 года. Всего было произведено 587000 экземпляров.
Название было дано одним из конструкторов — Юлианом Каминьским (Julian Kaminski). Дело в том, что первый прототип имел светло-тёмный окрас ребро-через-ребро. Это вызвало в голове конструктора ассоциации с колорадским Жуком (по польски — Żuk stonka) и название прижилось.

Мод имеет 10 своих аддонов и 3 своих груза.
Доработки приветствуются!
Реалистичная коллизия.
Автор : solo.

Видео при загрузке игры.
Мой эксперимент.
Устанавливается как обычный мод.

Заказ на создание специальных самосвалов на базе КрАЗ-256 пришел в Кременчуг 22 июня 1986 г. Предстояло сделать свинцовую капсулу для водителя и накрыть ее штатной кабиной для... маскировки!

Автомобили Чернобыля Чернобыль, Ликвидация, Спецмашины, Радиация, Длиннопост
Ранний защищенный КрАЗ-256Б1-030 без бокового стекла и с дополнительными зеркалами
Тем не менее, конструкторы во главе с Виктором Холявко построили «маскировочный» макетный образец кабины. Такая конструкция оказалась нежизнеспособной. Хотя бы потому, что к кабине все равно надо было пристроить громоздкий агрегат фильтрации воздуха. Так родился вариант с одноместной кабиной.

Капсула для водителя представляла собой сэндвич из 3-миллиметровых стальных листов, между которыми проложили свинец. На полу его толщина достигала 30 мм, сбоку — 25 мм, на крыше — 12 мм. Внутри кабину обшили 8-миллиметровым пластиком. Для выполнения необычного заказа на Украину срочно отправили 60 тонн свинца из Казахстана.

Автомобили Чернобыля Чернобыль, Ликвидация, Спецмашины, Радиация, Длиннопост
Перед ветровым стеклом толщиной 75 мм закрепили штатное со стеклоочистителем
Стекла кабины имели толщину 75 мм. К ветровому прикрепили штатное стекло со стеклоочистителем. Поначалу толстых стекол не хватало, поэтому первые восемь машин оснастили только передними, бокового не было. А для улучшения обзорности поставили два дополнительных зеркала.

Автомобили Чернобыля Чернобыль, Ликвидация, Спецмашины, Радиация, Длиннопост
КрАЗ-256Б1-030 с боковым стеклом кабины за работой

Вся эта конструкция весила около 3 тонн! Пришлось дорабатывать ходовую часть автомобиля. У КрАЗа-256Б1-030, в частности, усилили левый лонжерон рамы и левую рессору. Левую шину предписывали качать до 7,5 кгс/см, правую — до 6,5. Насос гидроусилителя руля отрегулировали на большее давление, чтобы водителю было полегче управлять такой махиной. В раздаточной коробке зафиксировали пониженную передачу, из кабины убрали рычаг управления раздаткой. Не было в машине и отопителя. Зато появилась мощная установка для фильтрации воздуха. А чтобы обеспечить ее работу даже при выключенном двигателе, в КрАЗ поставили четыре аккумулятора.

Первый самосвал после коротких испытаний в окрестностях Кременчуга 10 июля отправили в Чернобыль. За неделю собрали еще семь машин, а последние из восемнадцати защищенных автомобилей отгрузили уже 27 июля 1986-го. Свою задачу кременчугские «капсулы» выполнили.

Мод имеет 1 свой аддонс и 6 своих грузов.
Реалистичная коллизия.
Модель взята из игры: ГТА
Импортировал в игу: solo
Администратор пожалуйста сделай ещё скрины!

Мод увеличивает количество, но не качество асфальтовых дорог.
Грязь стала наполовину менее вязкой.
Немного странно, но, на самом деле, и такие дороги у нас встречаются.

С модом Асфальтовые дороги от Trucks никак не связано!

Новые названия стандартных аддонов и настоящие название грузовиков.
Для тех, кому не нравятся стандартные названия.
Все изменения на 3-4 скриншотах.
Предлагайте свои названия.
Мод устанавливаются как обычный.

Решил доделать свой старый мод:
- Добавлена картинка при выборе авто.
- Мод переведён на русский язык.
- Переделан прицеп.
Пишите, что добавить, что исправить... Если нечего менять не надо, то это будет финальная версия мода.
По степени легендарности этот отечественный внедорожник не уступает всемирно известному американскому «Williss». Но УАЗ-469 купить желают не только эксцентричные коллекционеры раритетных автомобилей, но и люди с вполне реальными потребностями и желаниями. И, скорее всего, популярность этих внедорожников не будет идти на спад еще очень и очень длительное время.

Имеет 7 своих аддонов.

Конверт с версии 19.03.15. Я не нашёл автора оригинала (если кто-то знает - напишите).
Автор конверта: solo.

Уаз "Вагон"
Мною сделан он
Водитель вооружён
И удачей одарён
Пассажир его отважен
Автомат его налажен
Но он рифмой обделён
Стих ведь мною сочинен

В рамках проекта «Вагон» первыми увидели свет именно опытные образцы УАЗ-3972 — такое обозначение получили бескапотники третьего поколения перспективного семейства. В 1990 году были построены три экземпляра военного санитарного фургона на мостах с редукторами внешнего зацепления и один «гражданский» микроавтобус на «безредукторных» мостах.
Автомобили прошли заводские испытания, но до «госов» (приемочных испытаний) дело так и не дошло. Новые фургоны могли бы пройти все процедуры, необходимые для начала серийного производства и постановки на вооружение вслед за многоцелевым грузопассажирским собратом УАЗ-3172.
Конструкцию УАЗ-3972 можно считать итогом всей почти двадцатилетней работы над проектом. Итогом в какой-то степени вынужденным, поскольку конструкторы были достаточно жестко ограничены условиями технического задания. Все пробы, ошибки и открытия совершались на прототипах многоцелевого грузопассажирского джипа.
При создании первых ходовых образцов санитарного фургона предстояло обобщить весь накопленный опыт, взять все самое лучшее как от оригинальных наработок, так и от прекрасно зарекомендовавшей себя модели УАЗ-452, воплотить в металле «бумажные» расчеты и «синтезировать» новый автомобиль с заданными параметрами.
Двигатель на шасси УАЗ-452, смещенный практически в пределы колесной базы, обеспечивал низкий уровень шума раздаточной коробки и равномерное распределение крутящего момента по осям. Однако расположение силового агрегата строго по продольной оси автомобиля уменьшало пространство для рабочего места водителя. Он оказывался прижатым вплотную к левой двери: помимо неудобной посадки это ограничивало обзор слева.

С этим модом любая карта становится зоной боевых действий! У кого фантазия есть - сам придумает, а кто этим обделён, то вот мой сюжет:
*** захватили бандиты. Они плохо вооружены, но полиции с ними не справиться! Поэтому вы и прибыли в захваченный район.
Наши силы контролируют лесоповал (и гараж если он открыт, если нет, то вы занимаете пустой гараж), вам нужно захватить все гаражи, в этом вам поможет водитель, его пассажир и группа захвата. Затем надо доставить взвод солдат на пилорамы, после чего начнется зачистка территории, но это вас не коснется...

Мод имеет 10 своих + один стандартный аддон, 5 видов колёс и свой груз.
Реалистичная коллизия.
Конверт с версии 19.03.15.
Автор оригинала: By_USSR .
Автор конверта: solo.
В моде используются колеса и аддоны из мода УАЗ 3171 1988 от chekhrak и yansors.
Удачи!

Скин для ПаЗ-3301 от РГ Севостополь.
Устанавливать как обычный мод на игру с установленным ПаЗ-3301 от РГ Севостополь.
Не забываем чистить кэш после установки подобных модов.

Том уже опытный путешественник, объездивший уже всю Африку, Южную и Северную Америку, Австралию, Европу и Южную Азию. Но вот он прилетел в Россию, купил УАЗ-315195-162 и поехал на нем в сторону Урала... Что будет дальше с Томом решать вам!

Мод имеет 2 своих + один стандартный аддон и 3 вида колёс.

Конверт с версии: SpinTires (v2014-2015).
Автора оригинала: WRANGLER
Автор стоковых колёс УАЗа: Сергей Брусинцев
Модель из игры УАЗ: Полный привод 2
Автор конверта: solo

Ока, окушка, оказия.
На пикапе безобразие!
Выкладываю для разнообразия,
Вот такая, вот xuyziy.

Имеют 4 своих аддона и свой груз.
Реалистичная коллизия.
Модель взята из игры: "ГТА: Крими анальная Россия"
Импортировал в игу: solo

При публикации мода на других сайтах сохранять оригинальную ссылку на скачивание! Невыполнение требования будет расценено, как нарушение авторских прав!

Объясню почему beta 1: из-за недостатка времени выкладываю не совсем доделанный мод, в добавок поломался 3d max...Данная beta версия является играбельной, но в ней присутствуют проблемы... Доработки приветствуются!
Имеет 20 своих аддонов + 1 стандартный и 5 видов колёс.

Конверт с версии SpinTires (v2014).
Автор оригинала: Макс Дмитриев (MaximDm67).
Автор недоконверта: solo.

В моде 6 скинов и стандартная текстура.
А именно: 4 вида камуфляжа, зимний скин и скин МЧС.

Установка: Переместить файл текстуры в архив TextureCache.zip в корневой папке игры с заменой.
Либо новый файл текстуры скопировать в архив MeshCache.zip (в папке игры)
Чтобы вернуть стандартные - удалите этот файл из MeshCache.zip, либо переместите в папку с игрой архив с обычным скином.

Автор скинов камуфляжа: nicossalonso
Автор зимнего скина: Ciprian
Автор скина МЧС: неизвестен

К концу 1938 года на ЗИСе уже были собраны экспериментальные шасси с макетными бронекорпусами, а через год Ижорский завод построил первый прототип бронеавтомобиля БА-11. Правда, принять участие в финской кампании, как это предполагалось, он не успел.
После проведения испытаний Московский автозавод начал осваивать конвейерную сборку шасси ЗИС-34. В течение 1940 года было собрано 16 бронемашин, включая БА-11Д.
Широко развернуть производство не удалось — в ноябре 1940 года было принято решение о приостановке выпуска БА-11 вплоть до разработки полноприводных шасси ЗиС. Начало войны окончательно поставило крест на машине.

Мод содержит два бронеавтомобиля, отличающихся цветом.
Имеют по 2 своих аддона и свой груз (приказ об охране объекта).
Реалистичная коллизия.
Модель взята из игры: В тылу врага 2: Штурм
Импортировал в игу: solo

При публикации мода на других сайтах сохранять оригинальную ссылку на скачивание! Невыполнение требование будет расценена, как нарушение авторских прав!

Огромный грузовик-монстр.
Имеется один аддон - эвакуатор, мне на него удалось погрузить двенадцать уазиков или два урала.
Мод сделан на компромиссах!
Перед тем как начинать походить карту на этом монстре, убедитесь, что ему хватит места появиться на карте! Если вы его поставите в первом слоте, он зароется колёсами в землю, зачастую он сам вылезает из земли (если нет, то давите на газ и поворачивайте колеса в право и влево и он обязательно выберется), если вы ставите в любой другой слот, то он подпрыгнет.
Но взамен вы получаете машину, которая не боится воды и может добраться до нужной точки на карте и при этом вести с собой еще несколько машин!
Также в моде есть измененная физика деревьев от Trucks.
Автор оригинала: xxx0371
Автор конверта: soio

ПМГ-1 выпускался Миусским заводом с 1932 года на шасси автомобиля Газ-АА грузоподъемностью 1500 кг. Позади кабины устанавливался стендер – устройство для подключения к городской водопроводной сети. Использовался для доставки боевого расчета и огнетушащих средств к месту пожара.

Основными пользователями ПМГ-1 были пожарные части не крупных населенных пунктов. Впоследствии эти машины часто передавались сельским пожарным дружинам, благодаря чему многие из них сохранились до 70-80-х годов и были превращены в памятники.

Имеет 1 свой аддон и свой груз.
Реалистичная коллизия.

Автор оригинальной модели: Дмитрий Волчек
Импортировал в игу: solo

В конце 1951 года правительство Чехословакии приняло решение возобновить выпуск самолетов на заводе «Авиа», а производство автобусов и тяжелых грузовиков Шкода-706 перенести на завод в селе Рыновице, входящий в группу предприятий ЛИАЗ (Либерецкие автомобильные заводы). Хотя В 1953 году ЛИАЗ стал независимым от Skoda, он все еще продолжал использовать свое название (Skoda LIAZ) до 1984 года.
С 1957 года на заводах Шкода ЛИАЗ выпускались самосвалы Skoda 706RTS, седельные тягачи Skoda 706RTTN, а также шасси Skoda 706RT, на базе которого производились бортовые грузовики, автобусы и различные специализированные автомобили. Все автомобили серии 706RT оснащались 160-сильным дизельным двигателем с непосредственным впрыском топлива.
В 1966 году в производство запустили новую серию грузовиков Skoda 706MT, оснащенных шестицилиндровыми рядными 180-сильными дизельными моторами М630 и разработанной на 3 года позднее 210-сильной модификацией двигателя, обозначавшейся М634.

Имеет один свой аддон и свой груз на 4 очка.

Конверт с версии: Spin Tires - Level Up 2011
Автор оригинала: zidon155
Автор конверта: solo

Nissan Juke — мини-кроссовер японской компании «Nissan». Автомобиль построен на платформе «Nissan V», которую разделяет с «Nissan Micra» четвёртого поколения (K13), а также с электромобилем «Nissan LEAF», и производится в Англии (завод «Nissan» в Сандерленде) и Японии (Оппама).

Аддонов нет.

Конверт с версии 19.03.15
Автор оригинала: Сергей Пасичник
Автор конверта: solo

Добавлено 4 аддона и свой груз.
Доработана модель.
БМ-13 — советская боевая машина реактивной артиллерии периода Великой Отечественной войны, наиболее массовая и знаменитая советская боевая машина (БМ) этого класса. Наиболее широко известна под народным прозвищем «Катюша», солдаты Третьего рейха называли её «орган Сталина» из-за звука, издаваемого оперением ракет.
Первые две пусковые установки БМ-13 на шасси машин ЗИС были изготовлены 27 июня 1941 года в Воронеже, на заводе имени Коминтерна.
Имеет 4 своих аддона и свой груз.
Качественная коллизия

Конверт с версии 19.03.15.
Автор оригинала: Рома Капралов
Автор конверта: solo
Спасибо Михаилу Михайлову за помощь в 3d max.

В BJ2022 (китайское имя храброго воина)- это 1/2 или 3/4 тонн 4×4 грузопассажирский автомобиль разработан Пекинским Автомобильным Заводом. BJ2022 находится в производстве с 2002 года.

Он также упоминается как "Yongshi" или Храбрый воин. Производство совместно было начато Пекинским автомобильным заводом и Крайслером. Китайская армия очень заинтересовалась проектом, так как она хотела заменить вездесущие легкие коммунальные машины BJ212 и BJ2020. Производство BJ2022 началось в 2005 году. Поставки в китайскую армию начались в 2007 году. В 2009 году из-за финансовых проблем в США Chrysler покинул совместное предприятие и предоставил компании Beijing Auto Works права на продолжение производства этого автомобиля под собственным названием. В настоящее время BJ2022 производится в большом количестве. Это наиболее широко используемый автомобиль 4x4 в китайской армии. Он также используется некоторыми военизированных и правоохранительных подразделений.

Имеет 13 своих аддонов
Свой груз
Три вида колёс

Конверт с версии 19.03.15
Автор оригинала: DEMON74
Автор конверта: solo

Об истории:
ЛуАЗ-969 «Волынь» — семейство советских грузопассажирских микролитражных легковых автомобилей повышенной проходимости, выпускавшееся на Луцком автозаводе в общей сложности с 1966 по 2001 годы.
О моде:
Функционал: 7 своих аддонов.
Анимации: открывается двери и борт, в баке и в бочках плющится солярка, ремонт пропадает по мере использования.
Роль: Разведка, доставка топлива и ремонта.
Проходимость: Реалистичная
Телепортация: есть, но при установке кенгурятника не работает.
Конверт и доработка с предыдущей версии.

Автор оригинала: Junkie
Автор конверта: solo

Водила нашёл эту красотку на свалке, без бамперов и колёс. Но оттюниговал и теперь готов вам помочь в разведке карт, ремонте и заправке машин!

Конверт с версии 2014.

Выкладывается в раздел "Моды не для всех", т.к. требует серьезных доработок.

Автор: оригинала: Василий Карпов
Если хочешь подержать, мой киви: +79608889460

Это моя первая работа.
На карте: 5 стартовых авто (заменяемые):
ПАЗ-3205от Владислав Новицкий(Добавил груз,убрал ненужные атдоны)
2 КАвЗ-685 от Creek (Доработал груз)
1 ПаЗ-3301 от РГ Севостополь (Доработал груз)
1 Уаз (Дефолт)
3 авто около пилорам: 2 Гидравлических экскаватора ЭО-3323 от Glushak и Грейдер ДЗ-98 от Heavych.
1 Гараж (открыт)
2 Заправки
1 Лесоповал
2 Козла
5 Пилорам

Предупреждение:
Некоторые динамические объекты могут забаговать!

Всем удачной игры!

UPD 1.1: Поправлен гараж и КАвЗ.

Это мой первый проект.
На карте:
-1 гараж (открыт)
-1 лесоповал + 1 точка погрузки
-1 пилорама
2 слота для машин