Версия DCV Admiral PL для спецслужб.

Самое главное, что получило авто - это несколько форсированный ДВС. Может развить 160 л.с, и четырехступенчатую АКПП. Есть возможность набирать 100 км/ч очень быстро, а именно за 10 секунд, и развить предельные 200 км/ч проблем не составляет. В остальном авто не претерпело серьезных изменений помимо внешнего вида.

Также было немного исправлено освещение. Теперь работают и фары, и габариты, и даже лампочка на крыше. Все включается и выключается. Правда толку от фар нет, так как светят очень тускло.

DCV_Admiral _PL - простой, надежный, и в тоже время комфортный седан.

Что-же мы получаем за небольшую стоимость на рынке?

- Полный привод;
- 2.6л рядную 4ку мощность 120 л.с;
- Вполне комфортабельный интерьер и отделку салона;
- Гидро пневмо подвеску;
- И неплохой расход в 15 л на сотню.

Однако, мы имеет рамную базу, стальной кузов (помимо бамперов), зависимую сзади подвеску на мосте, и барабанные тормоза. Изначально планировали только задний привод, но в ходе испытаний в целях безопасности и предсказуемости авто решили поставить на полный в финальной версии.

Однако, многие заметят, что 120 сил будет мало для такого немаленького авто. Это не так, хоть и рекорды скорости авто не поставит, но развить 100 км/ч за 12 секунд может, имея максимальную скорость в 200 км/ч. Имеет неплохой крутящий момент, что позволяет автомобилю быть бодрым со старта, и тянуть небольшой груз.


Не судите строго, авто опять же из automation. Но сделано довольно качественно, насколько это возможно. Открывающихся элементов кузова конечно нет, но багов по типу отлетающих "фикс текстур" от малейшего прикосновения не заметил, но все равно при серьезном дтп салон вылетит наружу. Увы, пофиксить невозможно. Но в целом повреждения неплохие.

Sleeper cars для рынка США от концерна DCV. Непримечательный внешний вид, напоминающий семейный/представительский седан, но под капотом 3.0л v6 мощностью 200 л.с, при этом автомобиль обладает только задним приводом, и конструктивно авто ближе к классическому масл-кару.

Задний привод, дифференциал разблокировывается сам, мощный V-образный двс под капотом с достаточно большим крутящим моментом, а не только с большой мощность л.с. Достаточно громкий выхлоп дает понять, что со светофора данный седан улетит достаточно быстро, а именно менее чем за 8 секунд до 100 км/ч. Но максимальная скорость во благо соображений безопасности ограничена 200 км/ч.

Мод сделан в automation, но не имеет серьезных багов и недоработок, также все освещение полностью рабочее.