- Полностью переработана функциональность открывающегося багажника, с использованием муфт и изменением положения гидравлики в верхней половине для большей реалистичности. Также добавлена значительно более жесткая верхняя петля, а также отдельные триггеры для верхней и нижней секций. Нижняя секция также была в основном переработана с новыми положениями узлов и ограничителями, чтобы гарантировать, что она не будет зависеть от бампера для остановки в редких случаях, когда лебедка отсутствует. Она также не может работать без открытого верхнего багажника;
- Полностью переработаны модели, текстуры и карта свечения фар U-серии, чтобы они гораздо лучше соответствовали эталонным материалам;
- Переработана система люков и панорамных люков с использованием комбинации направляющих и гидросистем, а не только гидросистем;
- Добавлены триггеры для управления люком в салоне и удалены настройки клавиш;
- Примечание: я бы добавил видимые переключатели, но они выглядели бы как бы приклеенные. Триггеры размещены там, где переключатели были бы реалистичны;
- Добавлена поддержка физических зеркал версии 0.31 для всех зеркал. Это означает, что теперь вы можете видеть Centauri в отражениях его собственных зеркал, а также они стали более полезными, поскольку их положение теперь соответствует зеркалам, к которым они привязаны;
- Добавлена функция электронного складывания боковых зеркал. Их можно активировать с помощью триггера на водительской двери (зависит от выбранного типа руля);
- Добавлена анимированная рукоятка переключения передач для обоих рулей, с использованием промежуточных положений, чтобы она выглядела "заедающей", как и должно быть;
- Добавлены плавные световые эффекты к соответствующим частям автомобиля, включая фары и дневные ходовые огни. Все они используют "temporal", а не "temporalNonLinear", чтобы выглядеть искусственно, поскольку рыночная позиция этого автомобиля означает, что все фары светодиодные, а не галогенные;
- Переработана функциональность системы автоматического запуска/остановки. Используется совершенно новый код, созданный Zeit в соответствии с его текущими стандартами, и он должен работать гораздо реалистичнее;
- Изменен принцип работы открывающихся дверей, теперь они не открываются при обычном столкновении;
- Переделаны нормали скосов кромок панелей на основной текстуре и бамперах, так как старые были низкого разрешения и ухудшали внешний вид всего автомобиля;
- Переделаны нормали ребра крыши и задней надписи «Centauri» по тем же причинам, что и выше;
- Добавлены новые, запеченные нормали скосов для всех вариантов заводских колес, а также уменьшена шероховатость алмазной огранки дисков ζ и β, чтобы сделать их более блестящими;
- Добавлены внутренние коллизии до спинок передних сидений, так что теперь можно размещать объекты внутри автомобиля. Это также относится к багажному отделению U340TD Utility Package, наконец-то сделав его пригодным для использования в качестве фургона, и скорректировано поведение при столкновении и весе благодаря новым добавленным узлам;
- Возвращен триггер для кнопки зажигания, теперь используется сферическая модель триггера;
- Скорректирован скин японской полиции, чтобы перенести текст с дверей на заднюю часть автомобиля, так как оригинальный текст, отличающийся от оригинала, выглядел нереалистично;
- Исправлена цветовая палитра скина «Brawler», а также добавлена возможность выбора «наклеек краш-тестов» в селекторе деталей и возможность изменения цвета ливреи «британской полиции» под наклейками;
- Изменены значения параметров шин для всех «стандартных» и «спортивных» шин, чтобы они были ближе к параметрам Avior, улучшая управляемость и сцепление в поворотах до реалистичного уровня для современного автомобиля;
- Усилены спортивные стабилизаторы поперечной устойчивости;
- Снижена громкость электронного ручного тормоза;
- Добавлен второй триггер на запасное колесо;
- Добавлены сменные переключатели на передних дверных панелях для возможности ручного управления (изменение этих переключателей меняет положение кнопки складывания зеркал);
- Скорректирована конфигурация звука для 3,5-литрового двигателя V6, а также изменен способ изменения громкости выхлопа в зависимости от режимов движения. Это должно означать, что микс останется прежним, но двигатель станет громче (в таких режимах, как Sport+), как и было задумано;
- Добавлен серебристый вариант 20x8 дисков ζ Centauri;
- Добавлен вариант с алмазной огранкой.
Procyon - роскошная дочерняя компания Hiroshi, основанная в 1988 году. Centauri - это нынешний флагманский внедорожник компании, второе поколение которого дебютировало в 2011 году и создано для того, чтобы конкурировать с другими роскошными и утилитарными внедорожниками.
- Качественная модель экстерьера и интерьера;
- Проработанный двигатель и подкапотное пространство;
- PBR материалы;
- Запечка и плавный розжиг оптики;
- Работающие световые огни;
- Полностью рабочий интерьер и подсветка;
- Openable;
- Тюнинг;
- 20 конфигураций.
Примечательная функциональность:
- Регулируемая пневматическая подвеска. Поднимается с помощью "Ctrl Page Up" и "Ctrl Page Down" и опускается с помощью "Ctrl END", подвеска, установленная на L520T, может быть установлена на любой высоте, которая вам нужна для любых целей;
- Открывающийся люк на крыше. Люки в крыше можно поднять с помощью "U" и откатить с помощью "Shift U";
- Переключаемый третий ряд. Чтобы поместить еще два одноколесных велосипеда, вы можете поднять третий ряд Centauri, используя "Shift S".
Обратите внимание, что:
- Режим Comfort ESC отключает турбо, поэтому, если вы хотите полную мощность, переключитесь на другой режим;
- Bull bar - это не просто замена, так как для его работы требуется несколько шагов: 1. Устанавите разрезанный бампер. 2. Замените передний поддон на приподнятый, затем снимите передний защитный кожух. 3. Установите вырезанную накладку на колесную арку. 4. Смените арочные ванны на те, у которых нет лобовой панели;
- Панорамный люк можно открыть, только нажав "U", а затем "Shift U". Это предотвратит его проскальзывание через крышу.