Моды раздела «Грузовики и фургоны» 1217

По просьбам участников пересчитал мощность двигателя и установил его реальную 460 л.с., в пересчете на игровую она составила 320 000 игровых единиц, внес некоторые изменения в салон.

19.01.18: Приманены некоторые исправления, устранены баги с погрузкой грузов, добавлены грузы, тентованные прицепы более детализированы, а также могут перевозить грузы блоки, плиты, ящики.
Изменена торпеда и панель приборов (салон пока дорабатывается).

28.01.18: Добавил кабели трейлера, по просьбе подписчиков уменьшил размер дудок.
Наиболее популярными являются модели XF 105.410 и XF 105.460. Они обладают превосходными рабочими параметрами, а также чрезвычайно надежны и производительны.
Данная модель DAF XF 105.460, используется исключительно как седельный тягач, не смотря на шасси с колёсной формулой 4x2 обладает превосходной проходимостью грязевых ванн, имеет 3D оптику, максимально анимирован, в функционал встроен регулируемый уровень подвески (клавиша "4" включение; клавиша"R" подъём подвески; клавиша"T" отпускание).
Имеет:
- 2 вида грузовика
- 13 своих аддонов + 3 стандартных
- анимацию руля

Друзья! Обновление пака МАЗ-200, заметно сокращающее размеры пака за счет оптимизации разрешения бОльшей части текстур. Кроме того, для всех колес теперь доступны качественные следы, поведена доработка по моделям. Пак теперь включает сразу все 5 грузовиков. Списком:
1. Оптимизация объема пака (уменьшение объема практически 2 раза, без существенной потери качества)
2. Доработки по моделям
3. Следы протектора для всех нестандартных колес
4. Объединение в один пак всех пяти машин.
Приятной игры!
Друзья! Рад представить версию пака грузовиков семейства МАЗ-200 для игры Spintires: Mudrunner. В этой версии реализованы все возможности и новые фишки, предоставленные разработчиком. Версия пака для Spintires 03.03.16 также доступна на этом сайте: https://stmods.ru/spintires/mods/maz_200_serii_v05..

Данный мод охватывает почти всю серию МАЗ-200, созданную на Минском Автомобильном Заводе. Этот пак – дань уважения этому прекрасному заводу, история которого, можно сказать, началась с производства этой автомашины. Кроме того, грузовики МАЗ 200-й серии были одними из основных «рабочих лошадок» в тяжелейший период восстановления страны после войны.

Пак включает основные модификации серии:

МАЗ-205 – самосвал с задней разгрузкой грузоподъёмностью 6т. Первый грузовик, выпущенный заводом МАЗ под собственной маркой. Грузовик доступен сразу с установленным самосвальным кузовом и имеет всего один аддон – прицеп на раме МАЗ-205 с аналогичным кузовом. Самосвал имеет укороченную базу по сравнению с базовым шасси МАЗ-200. Колесная формула: 4х2.

МАЗ-200-К61 – автокран на шасси МАЗ-200 грузоподъёмностью 6т, имеющий механический привод. Кран также доступен в собранном виде и не имеет никаких аддонов. Кран имеет рабочий крюк и позволяет поднимать грузы массой до 5-6 тонн при минимальном вылете стрелы и около 2-х тонн – при максимальном. Для удобства использования на стреле установлен указатель грузоподъёмности, аналогичный таковому на реальных моделях К51/61. Колесная формула: 4х2.

МАЗ-200/200В – базовое шасси/модификация 200б (тягач) с большим числом аддонов (бортовая платформа, тент, топливозаправщик, сцепка + полуприцепы МАЗ-5215б и МАЗ-5232 и вспомогательные аддоны (доп. бак, запаски за кабину). Колесная формула: 4х2.

МАЗ-501 – лесовоз повышенной проходимости. Первый, полностью разработанный на заводе МАЗ грузовик, предназначенный для эксплуатации в трудных дорожных условиях. Основа автопарка леспромхозов послевоенного СССР. Грузовик имеет уникальную конструкцию привода на переднюю ось, имеющую очень малый «вылет» редуктора и отличный дорожный просвет. Грузовик имеет лесовозную платформу два вида роспуска: короткий и длинный (управляемый системой тросов) и ряд дополнительных аддонов (борт для коротких бревен, борт с топливом и ремонтом, запаски, доп. бак). Колесная формула: 4х4.

МАЗ-502 – военный вариант исполнения МАЗ-501, имеющий несколько форсированный двигатель и свой набор аддонов (тент, борт, сцепка + часть полуприцепов МАЗ-5215б, цистерну-заправщик, запасное колесо и рем.части). Грузовик имеет односкатную резину увеличенного радиуса на обеих осях. Колесная формула: 4х4.

На всех автомобилях установлен двухтактный четырехцилиндровый дизель ЯАЗ-204 мощностью 110-135 л.с. и крутящим моментом 461-500 Н/м (в зависимости от модификации) с турбокомпрессором системы Рутс.

Модели МАЗ-205 и К-61 задумывались под различные сюжетные карты и их прямой функционал в игре весьма ограничен. Кран требует аккуратной работы, т.к. способен взлететь в небеса. Совет – не используйте слишком короткий хвост троса лебедки (менее 0.5 метра) и не пытайтесь поднять (оторвать от земли) грузы массой более 6 тонн.

За 3Д-модель панелевоза НАМИ-790 спасибо Dimcore. За вдохновение к созданию данного пака спасибо команде JSM. И большое спасибо всем, кто проявлял интерес к данной работе, помогал советами и критикой.

Имеет:
8 своих аддонов
вид из кабины
свой звук

Заменил колеса! Их два вида - шоссейные и для бездорожья.
Дефолтный грузовик с несколькими интересными аддонами и грузами!
Также имеется несколько видов колес, которые прописываются вручную в конфиге грузовика!
Исправлен звук запуска двигателя!

Имеет 5 своих аддонов + 3 стандартных.

Поскольку выбор колес через игру не доступен, открываем "XML" - файл грузовика и прописываем название понравившихся колес! Подробнее на скриншотах!

Добавлены аддоны: запаска, кузов-самосвал (от Darius).
Исправлены ленивые не крутящиеся колеса, дергающаяся-паркинсонная кабина.
Поправлена коробка передач, увеличен топливный бак, убраны волшебные катафотки сзади.
Прочие мелкие изменения.
Всех Со Старым Новым Годом!
МаЗ-515 - корявый порт с 03.03.16, даже еще старше оного.
8 своих аддонов + 15 дефолтных.
Анимация топлива и вида из кабины мудранер.
Вид из кабины без панели приборов.

Автор модели: ronnie
Автор конверта и доработки: Tormentor80

В связи с тем, что новая игра пока не блещет стабильностью, особенно на тяжелых картах с тяжелыми модами, я решил провести существенную оптимизацию пака, заметно сократив его объем. Изменения, в первую очередь, коснулись разрешения текстур большей части аддонов, которое было уменьшено с 2к до 1к. Но, учитывая изначально очень высокое качество текстурных карт (местами - избыточно высокое) - операция практически не нанесла ущерба внешнему виду. Думаю, мало кто сможет заметить разницу. Имена текстур не изменились, так что желающие могут сохранить старые текстуры перед обновлением :) Кроме оптимизации текстур были проведены небольшие доработки почти по всем моделям, и существенные - по погрузчику.

Итак:
1. Оптимизация объема пака, практически без потери качества. (объем уменьшен почти в 3 раза!)
2. Небольшие доработки по моделям.
3. Корректировки по настройкам аддонов, зонам погрузки, звукам и т.д.
4. Существенно доработана модель погрузчика. Настроено дефолтное управление. Использование погрузчика стало намного более удобным и эффективным. Только не пытайтесь грузить им длинные бревна - он на это не рассчитан :)
Друзья! Рад представить любимый многими мод ГАЗ-53 в варианте под SpinTires: Mudrunner.

ГАЗ-53А и ГАЗ-53Н, в классическом, заднеприводном исполнении, со слабеньким двигателем (115 л.с.). Грузоподъёмность – около 4-х тонн. Проходимость этой машины весьма ограничена. Тем не менее, на этой машине были пройдены все дефолтные карты, без какой-либо помощи других грузовиков. Чтобы это сделать – придется поискать подходящую дорогу, т.к. напролом на ней не проехать.

Модель 53Н (военный вариант) – отличается от версии 53А цветом кабины, передней решеткой, дополнительным баком вместо ГБО, и некоторыми мелкими деталями, свойственными 53-м газонам до 83 года выпуска. Вариант 53А имеет раскраску, наиболее часто встречающуюся у этих машин.

Грузовик имеет много своих аддонов (15 штук у Газ-53Н и 16 штук у Газ-53А). Два вида бортовой самосвальной платформы (с низким и высоким бортом). Имеется небольшая лесовозная платформа с погрузчиком для коротких бревен (2 очка, свой груз). Топливная цистерна с мигалкой. Инженерный кунг (топливо/ремонт). Тент с гаражными частями и прицеп от Газ-66 (с небольшой адаптацией). Запаска/доп. бак (Газобаллонное оборудование для версии 53А). Есть сцепка для полуприцепов прицепов ГАЗ-707: самосвальный – короткие бревна, 3 очка; ремонтный прицеп и топливная цистерна на 1800 л. Так же имеется роспуск + своя платформа с кониками (средние бревна, 3 очка), сделанная с реального прототипа (за идею и фото спасибо MAF1O$O). Еще один полуприцеп - контейнеровоз Т213 (свой груз, короткие бревна, 3 очка). Мод совместим с прицепами от моего МТЗ 82 (будут доступны после выхода МТЗ-82 для версии Мудраннер).

Практически все модели были созданы мной специально для этого мода. Текстуры тоже были сделаны под новые 3D-модели. Тем не менее, хочу сказать большое спасибо создателям изначального мода Gaz-53: D.Alexandrovich, Du-mont, M.Dmitriev, TruckerStas, Dufata и д.р. В версии 53А полностью сохранен интерьер кабины от авторов изначального мода. Модель 53Н выглядит более аутентично. Ничего лишнего в кабине, более свежая рама и ряд других мелких деталей, свойственных 53-м до 83 г.в. За звуковые материалы спасибо Dimcore. За 3Д-модели (контейнеровоз Т213 и полуприцеп-цистерна), использованные при создании соответствующих аддонов - спасибо Mserqt.

Приятной игры!

Зил-131 лесовоз с моей доработкой:
Доработал колеса теперь они касаются земли. Теперь они явно похожи на резиновые а не железные. Особенно в плане арочных колес, которые были как перекачанные.
Переделана проходимость в плане проходимости и сцепки с грунтом.
Доработана коробка передач.
В версии 03.03.16 были прицепы. Почему тут их не добавили - не ясно. Добавил 5 прицепов для леса убрал прицеп, который был тут и никак не вписывался сюда. Просто в довесок добавил пожаробезопасный выхлоп.

11 своих аддонов + 4 стандартных.
Не читеровоз.

Работа с 3d моделями, анимация: Darius
Звук, работа с текстурами, настройка подвески, проходимости: Muzden (rus)
Оригинальный мод
Альфа отладка: Отладчик95