Аддонов и сменных колёс нет. Есть анимация подвески и свой звук.

3D-модель взята из игры America's Army: Proving Grounds.

В реальной жизни этот автомобиль называется Fiat 126.

UPD 09.09.17: Добавлен свой звук.

Фиат Дукато – популярный коммерческий фургон, пользующийся огромным спросом у российских потребителей. Автомобиль выпускается итальянской компанией Fiat в различных модификациях. Большая линейка версий позволяет выбрать модель, оптимально подходящую для решения конкретных задач.

Имеет 5 своих аддонов и 2 вида колёс.

За основу взят Fiat Ducato «ДПС» от 71REGION:
добавлены аддоны и колёса.

Имеет 9 своих аддонов и 4 вида колёс.

БТР-80 представляет собой боевую колесную машину, обладающую вооружением, броневой защитой и высокой подвижностью.
_________ Особенности модели____________

- Качественная модель и текстуры
- Поддерживает основные функции игры и имеет высокую проходимость
- Новые звуки
- Анимирована подвеска и антенна радиостанции
- Функционирует башня, ствол КПВТ и люки механика водителя\командира
- 4 собственных аддона:
а) комплект ЗИП
б) трос
в) запасное колесо
б) десант в кол-ве 5 человек (анимированы)
- 3 вида шин:
а) КИ-80 (Стандартная резина)
б) КИ-80 с колпаками
в) КИ-126
______________ Авторы __________________

Оригинальная модель и текстуры: DCS:КА-50 "Черная Акула".
Доработка, конвертация, звуки: Mihail Ilyin.
Аддоны и колеса: BIS (Десант).

Добавлен аддон: топливный цилиндр «FuelBarrel» объемом 55 галлонов, который даст вам 208 литров топлива
Немного расширяет корпус и колесные арки
Исправил ошибки
Dodge (ˈdoːʤ) — марка автомобилей, производимых американской компанией Chrysler. Под маркой Dodge выпускаются легковые автомобили, пикапы, внедорожники и коммерческие автомобили. Компания была основана в 1900 году братьями Додж для выпуска автомобильных комплектующих. В 1914 году начался выпуск собственных автомобилей. Компания Dodge в 1928 году была продана корпорации Chrysler, с 1997 до 2008 года входила в состав альянса DaimlerChrysler, а сейчас является частью компании Fiat-Chrysler LLC. На новом логотипе Dodge изображена надпись «Dodge» с двумя красными полосами; старый логотип (голова толсторога) теперь используется на автомобилях марки Ram.

Имеет:
-8 своих аддона
-4 вида колёс
-свой звук
-хорошую скорость, проходимость, текстуры и детализацию

Лежал этот мод у меня давно. Вот решил выложить.

В 19-м веке существовала дикая лошадь Тарпан. Она обитатала в Восточной Европе и европейской части России, но вымерла из-за распашки степей под поля. В честь неё решили назвать грузопассажирский автомобиль Tarpan 233/235/237/239, серийно производившийся в Польше с 1972 по 1994 гг.

В 1971 году специально для польских крестьян решили создать автомобиль, который без проблем станет преодолевать плохие дороги при большой нагрузке и в быстром темпе. В Познани сформировали команду для разработки фермерских автомобилей и уже в сентябре смастерили простой грузопассажирский автомобиль Warta с цельнометаллическим кузовом на лонжеронной раме. Агрегаты встали от серийных легковых машин марки FSO.

Настало время для испытаний. Двигатель S-31 оказался слабым, тормозная система неэффективной, устойчивость на дороге никакая, на кузове появилось много трещин… Оставалось лишь одно — построить Warta-2.

Теперь на машину поставили агрегаты от Zuk и Warszawa, а не от Syrena. Создали 2 прототипа: в 1-м можно было перевозить 3 человека и 600 кг груза или 6 человек и 300 кг груза. 2-й прототип представлял из себя упрощённую версию с открытым кузовом и брезентовым верхом, но он мог перевозить до тонны груза. Основные узлы машины взяли от FSO Warzsawa. Расход топлива составил 13,5 литров, что вполне нормально для машины такого назначения.

В 1972 году прототипы под наименованием Tarpan-233 представили во время выставки достижений сельского хозяйства. В массовое производство машину запустили на Великопольском авторемонтном заводе в Антонинеке (пригород Познани) в 1973 году, но уже в декабре 72-го предприятие изготовило 25 новых автомобилей. 1 июля 1975 года завод обрёл независимость под новым названием — Fabryka Samochodow Rolniczych (FSR), но FSC всё равно долгое время поставлял в FSR свои комплектующие: рамы, подвески, мосты, топливные баки…

Первое семейство Tarpan включало 3 модификации: Standart — грузопассажирский авто с открытой сзади грузовой платформой, накрытой брезентом; Pickup — трёхместная кабина водителя и металлическая платформа с задним открывающимся бортом; Kombi — полностью закрытое грузовое пространство.

В 1978-80 гг. сформировалось второе семейство, отличавшееся бензиновым двигателем (1.4 л, 75 л.с.) от легковых машин Polski-FIAT и Polonez. Оно предлагалось в 6 исполнениях грузоподъемностью 800-890 кг. Развитием Tarpan'а стало создание полноприводной модели 234 (в серийное производство не пошла) и армейского Tarpan-235 с увеличенной до 1000 кг грузоподъёмностью. В 1981 году завод выпустил рекордное количество экземпляров — 6500 штук. Кстати, кузова пикапов также использовались для создания одноосных прицепов D233, сохранявших общий вид Tarpan'а.

В 1982 году в серию пошёл модернизированный вариант однотонного Tarpan-237. В основном изменения коснулись внешнего вида — новая решётка радиатора, передние крылья, бампер и подфарники. Политические события в Польше в начале 80-х вынудили закрыть завод FSR, но по просьбе мелких и индивидуальных хозяйств жизнь заводу продлили на 3 года (от закрытия завод спасла новая модель Honker, но это уже совсем другая история…)

В 83-м году на Tarpan установили двигатель Perkins (2.5 л, 49 л.с.) от трактора. В серию машины с этим двигателем пошли в 86-м под названием 239D. В 88-м году появилась возможность оснащать Tarpan'ы дизельными моторами объёмом 2.4 литра и мощностью 70 л.с. Такая модель получила наименование 237D и производилась до 1994 года.

Стоит упомянуть автокемпинг, созданный на базе Tarpan'а. Его оснастили открывающимися окнами и люком в кузове, раковиной, плитой, холодильником и т. д. На ночлег в нём со всеми удобствами могли расположиться трое взрослых и двое детей. К сожалению, машина так и осталась выставочным образцом и в серию не пошла…

Заводу FSR не удалось справиться с финансовыми и техническими проблемами. Конкуренция заставила свернуть производство модели Honker и переключиться на сборку фургонов Volkswagen T4.

В наше время Tarpan — огромная редкость. В Беларусь их пригоняли в 90-х, но особого распространения они не получили.
Единственное место, где Tarpan можно встретить в нормальном состоянии — Польша.

Мод имеет 2 своих аддона и свой груз.
Доработки приветствуются!
Реалистичная коллизия.
Автор: solo.

Карта средних размеров, сложная, есть труднопроходимые участки, возможны перевороты, большая часть не коридорная.
Недалекое будущее... После падения метеорита остатки человечества пытаются восстановить инфраструктуру. Природа только начинает оживать. В старом военном бункере, который стал домом, сохранилась часть оборудования и несколько машин. Строительство пока возможно только из дерева. Благо сохранился единственный островок строевого леса, укрытый за скалами. Поможем выжить нашим потомкам!

На карте:
1 Лесоповал авт. и ручной погрузки
3 пилорамы
1 гараж закрытый
1 заправка
6 точек разведки

Машины:
краз (старт,можно заменить)
газ 66
2 корвега (из Fallout)

ВНИМАНИЕ: будет заменен файл Media\strings\ru\assets.txt (сделайте бэкап, если он у вас изменен)

Конверт для последней версии: garminbreak
Грузовики Corvega:
Автор: RedPoW [26rus], Дмитрий Романенко
доработка (аддоны дефолт) Vladislav

Одна из самых больших, хардкорных и интересных лесных карт! Лесные реки, топи, тропы, ну и конечно грязь-всё это в избытке на этой, ещё и красивой карте!

На карте:
-1 гараж
-2 пилорамы
-3 заправки
-2 авто+2 ручных лесоповала
-7 точек разведки
-7 стартовых авто+3 отдельных фургона раскидано по карте

Небольшое обновление:
1. Исправлен баг с текстурой панелевоза.
2. Немного увеличен размер седла (подогнан под чертеж)
Имеет:
-три грузовика
-огромное кол-во своих аддонов+дефолт
-2 вида колёс
-различную анимацию
-свой груз
-вид из кабины

МАЗ-504В – седельный тягач популярной в СССР серии МАЗ-500. Грузовик имеет колесную формулу 4х2 и высокомощный двигатель ЯМЗ-238. Это очень мощный грузовик, но без привода на переднюю ось использовать его на дорогах SpinTires не так просто. Запомните, что без нагрузки на заднюю ось эта машина склонна к пробуксовке.

МАЗ-509А – грузовик той же серии, но в данном варианте имеет удлиненную базу и полный привод. Благодаря этому можно установить бОльшее число аддонов, что делает грузовик более универсальным в игре SpinTires.

МАЗ-515Б - еще один грузовик 500-й серии, с колесной формулой 6х4, мощным мотором (ЯМЗ-238), в основном использовавшийся при дальних перевозках. Наряду с МАЗ-50БВ часто эксплуатировался советской компанией "Совтрансавто".

Мод имеет много своих аддонов и совместим с некоторыми стандартными. Модели имееют свой звук, все основные анимации и освещение, вид из кабины, свои грузы, несколько видов колёс! Машины могут использоваться для доставки 2, 4 или 6 очков бревен, с использованием длинного трейлера (504), длинного складного роспуска (509), платформы (с краном для 509) и коротким роспуском. Для модели 509А доступна автономная платформа с краном и бортовая платформа для коротких бревен.

Большое спасибо автору 3D-модели МАЗ-504В и нескольких аддонов для игры FS2015 (Kiryukha), которая частично использовалась при создании этого мода. Также выражаю благодарность не известным мне авторам, создавшим трал и длинный прицеп, 3D-модели которых частично использованы при создании соответствующих аддонов.
Особая благодарность Muzden(rus) за помощь в текстурировании модели 509А, за кучу полезных советов и общую поддержку при создании и тестировании этого мода. Спасибо Dimcore, за 3d-модель прицепа НАМИ-790, которая использовалась при создании нового аддона.

Карта "4х4" для тестирования машин с полным приводом 4х4.

На карте:
- 1 гараж
- 1 заправка
- 1 лесоповал
- 1 пилорама
- 4 машини (слота)