В паке 3 грузовика. ГАЗ-3308/3908/42083 имеют:

- 3 своих вида двигателя;
- 2 стандартных вида коробки передач;
- 2 стандартных вида подвески;
- 14 своих пар сменных колёс;
- 5 своих видов лебёдки;
- 3 стандартных вида шноркеля;
- 9 стандартных аддонов/ 11 стандартных аддонов/ 3 своих + 6 стандартных аддонов;
- Свои диски и навесное оборудование;
- Свои текстуры.

Прописаны стандартные прицепы и полуприцепы.

- Колёсная формула 6 на 6;
- 3 новых двигателя;
- Свои аддоны;
- Свои колёса;
- Много глобальных изменений;
- Бортовой полуприцеп на 5 слотов;
- Полуприцеп "Пожарная Цистерна ПЦ-7,4";
- Прицеп "Пожарная Цистерна ПЦ-3,7".

ГАЗ-66 (в просторечии шишига, шишка, шишак) — советский и российский грузовой автомобиль с колёсной формулой 4 × 4, грузоподъёмностью 2,0 тонны и кабиной над двигателем.

Наиболее массовый полноприводный двухосный грузовик в Советской Армии ВС СССР и в народном хозяйстве СССР и России в 1960—1990-е годы.

Рекомендованное топливо: А-76

Максимальная мощность: 93кВт (125 л,с,) кВт, при 3 200-3 400 об/мин

Максимальный крутящий момент: 284,5 Н·м, при 2000 об/мин

-- Приборная панель

-- Два дефолтных аддона, несколько своих для ремонта и заправки хватает

-- Несколько покрасок

-- Два вида колёс

-- Пока грузы не перевозит, в скором времени будет

P.S. Помни это первая версия, скорее всего есть недочёты не ставь дизлайк не обдумавши!!!

Легендарные русские автомобили ГАЗ 24 (4х2) and ГАЗ 24-95 (4х4).

В моде:
- Несколько модулей кузова (4 своих аддона + 11 предметов интерьера)
- Скины (расцветки)
- 3 типа колес
- 2 прицепа
- Стандартные прицепы
- Стандартные колеса + надстройки (DON 71 + TUZ 166)
- Все модели были взяты в открытом доступе или смоделированы с нуля.

ГАЗ-21 «Волга» — советский автомобиль среднего класса, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе с 1956 по 1970 год. Представляет собой IV поколение, является «преемником» модели ГАЗ-М-20 «Победа». Производство ГАЗ-21 на самом ГАЗе продолжалось до 15 июля 1970 года, но ещё долгое время после этого сборка по сути новых автомобилей продолжалась на авторемонтных заводах, встречаются «ремзаводовские» машины выпуска вплоть до второй половины 1970-х годов. Заводской индекс модели — изначально был М-21, позднее (с 1965 года) — ГАЗ-21.

Всего на ГАЗе было выпущено 639 478 экземпляров всех модификаций (включая машинокомплекты для сборки за границей, но без учёта автомобилей, выпущенных авторемонтными заводами).

Имеет:
- 3 своих вида двигателя;
- 3 своих вида коробки передач;
- 2 своих вида подвески;
- 20 своих + 2 стандартные пары сменных колёс;
- 5 стандартных видов лебёдки;
- подключаемый дифференциал;
- 3 стандартных вида шноркеля;
- 1 свой + 1 стандартный аддон;
- свои диски, бампера и оборудование на кузов;
- свои текстуры.

Прописаны стандартные прицепы от скаутов.

Правильный ГАЗ-69. Странно, но в игре до сих пор не увидел каноничной машины. Теперь будет. Выпускался с 1952 года на Горьковском автомобильном заводе, (с 56 года на Ульяновском, и там же обрел абревиатуру УАЗ) по 1973 год. Звезда колхозов и совхозов, а также фильмов. Автор мода на таком в семь лет впервые оказался за рулем и трогаться с места научился.

Четыре месяца активной работы по вечерам и вот результат, который превзошёл мои ожидания. От дефолтного ТУЗика осталась только рама. Проработан детально. Если присмотреться, в фарах и фонарях есть отражатели и лампочки. Имеет свои колёса и аддоны.

Изначально появляется, как кабриолет, в гараже в разделе задний бампер (не разобрался, как исправить), навешивается тент и верх дверей. Через меню "функции" открывается задний борт, чтобы любоваться трясущимися канистрами и ящиком с инструментом, где 350 очков ремонта, и пара камер для ремонта парочки колёс.

Настройки не читерские, но несколько лучше дефолтных. Параметры Torque (крутящий момент) подгонял под реальные параметры мощности в 52 и 65 л.с, в итоге получилось многовато, в игре прямой корреляции по этому параметру, очевидно не получается. Кому не нравится - оставил дефолтный двигатель от ТУЗика, можно выбрать в гараже. Также стандартные колеса, процентов на 20 лучше в грязи и снегу, но хуже на льду и асфальте, что должно соответствовать действительности. Опять же, кому не нравится, могут поменять на ванильные колеса в гараже.

Если данный мод доставит Вам яркие минуты эстетического удовольствия, Вы можете отблагодарить автора за труды по ссылке.

Ошибки будут вылезать, какое то время публикации буду посматривать сообщения и исправлять. На консолях не проверял.

Оригинальная модель от CGTrader. Спасибо MrBusses за помощь.

Имеет:
- 3 стандартных вида двигателя;
- 4 стандартных вида коробки передач;
- 1 свой + 3 стандартных вида подвески;
- 12 своих + 3 стандартных пары сменных колёс;
- 4 стандартных вида лебёдки;
- 1 свой рем. набор + 1 стандартная запаска;
- 1 свой + 1 стандартный вид шноркеля;
- 2 своих + 6 стандартных аддонов;
- свои диски и навесное оборудование;
- свои текстуры.

Прописаны стандартные прицепы.

Добавлены: 1 двигатель, 2 коробки передач, 1 подвеска, 7 пар колёс, 1 запаска, 2 аддона и текстуры.
Исправление мелких ошибок.
Имеет:
- 2 стандартных вида двигателя;
- 3 стандартных вида коробки передач;
- 2 стандартных вида подвески;
- 8 стандартных пар сменных колёс;
- 5 стандартных видов лебёдки;
- 1 свою запаску;
- 2 своих аддона
- свой бампер и оборудование на кабину;
- свои текстуры.

Прописаны стандартные прицепы.

- Небольшие улучшения.
Мод добавляет правильную решётку и значок на руль для ТУЗ-101.

Имеет:
- 3 своих вида двигателя;
- 4 стандартных вида коробки передач;
- 2 стандартных вида подвески;
- 14 своих пар сменных колёс;
- 5 своих видов лебёдки;
- 2 стандартных вида шноркеля;
- 2 своих + 6 стандартных аддонов;
- свои диски и навесное оборудование;
- свои текстуры.

Прописаны стандартные прицепы и полуприцепы.