Экспериментальный прототип премиум седана 60-х. Под капотом "чудовищный" 10 л дизельный w8 мощностью 250 л.с. Благодаря двс проблем с динамикой разгона нет. Разгон от 0 до 100 км/ч составляет 10 с при весе 2.5 т. Но авто склонно к сносу задней части, из-за чего серийное производство отложили.

Мод добавляет конфигурацию Road Cruiser GL V6 для Gavril Grand Marshall.

- Исправлен баг с колесами;
- Прочие исправления.
Пак внедорожников Mercedes-Benz GLS:

- Разные конфигурации, включая Maybach;
- Качественный интерьер;
- Хорошие повреждения;
- Качественные модели/текстуры;
- Полностью PBR материалы.

Автор оригинала: Euan
Автор адаптации: blossom

Простой премиум седан в духе 60-х. Имеет шестицилиндровый двс объемом 1.5 литров и мощностью 80 л.с, что позволяет развивать 100км/ч за ~ 14 секунд. Максимальная скорость ~ 170км/ч. Также авто обладает хорошей мягкой подвеской, что дает легко преодолевать ухабы на дороге.

Большой премиум седан, напоминающий формами классический "масл-кар".

- Под капотом внушительный 6.0 л дизель мощностью 160 л.с;
- Мягкая комфортная подвеска;
- Плавный ход;
- Динамика не очень.

Хоть авто со старта делает эффектное бернаут шоу, но развить 100 км/ч получиться только спустя ~30 секунд. Максимальная скорость составляет 180 км/ч.

Мод в среднем качестве с рабочим рулем. Хорошими повреждениями. Имеются рабочие фары и многое другое!

- Хорошая детализация;
- Хорошая физика;
- Отредактированный Jbeam;
- Рабочая PBR оптика;
- PBR окрашиваемый салон;
- 3 разных салона (AMG, Maybach, сток);
- Имеются все комплектации;
- 4 двигателя с реальными характеристиками;
- Краска с эффектом металлика;
- 12 конфигураций.

Спортивная малометражка-кабриолет для активного отдыха, выпущенная компанией Wilard.

- Компактный двс объемом 0.7л развивающий 52 л.с при 10000 об/мин;
- Многорычажная независимая подвеска;
- Полный привод;
- Неплохая динамика как для такой малометражки;
- Разгон от 0 до 100км/ч 14 с;
- Максимальная скорость: 140 км/ч.

Пак VAZ 2109. Добавлены 2 комплектации: Балтика и GL, экспортные. Новые спойлеры, новые бампера, новые конфигурации.

- Исправлен интерьер (на панеле были белые элементы, сейчас их почти нет, сиденья теперь ровные);
- Улучшены технические характеристики (увеличил глушитель и поменял коробку 5 ступенчатую, и крутящий момент увеличил);
- Дизайн был полностью переделан и добавлены брызговики со спойлером.
Автомобиль DIAZ 1500 был конвертирован из Automation. История автомобиля (выдуманная):

В 1981 году в городе Дивногорск была поставлена цель создать новый малолитражный автомобиль для инвалидов и ветеранам ВОВ. В 1984 (спустя 3 года) появился первый макет автомобиля - DIAZ 1500. Автомобиль был принят. Через несколько месяцев были первые испытания над подвеской. Показатели автомобиля были отличными. В 1986 году был поставлен эксперимент проехать на автомобиле 10000 км на Дмитровском автополигоне. Автомобиль проехал успешно. В 1987 году DIAZ пошел в серийное производство. Экспортировался еще в Японию. Но из-за распада СССР выпустили всего-лишь 1000.

Технические характеристики:

- Мотор КМЗ 10 (Кременчугский Моторный Завод), 6100 об. в мин, трехрядный двигатель объемом 1.5, крутящий момент: 120 мн.