Японский масл кар из 70-х. Под его капотом находится 329 мощный атмосферный мотор, да и ещё в придачу полный привод с настройкой, перед 30%, зад 70%. Эта машинка обладает очень крепким кузовом, она может пережить удар в стену на скорости 120 км\ч и поехать дальше. Максимальная скорость 242 км\ч. Есть ручная блокировка дифференциала. Люксовый салон с 3-ёх местным диваном спереди. Очень мягкая подвеска, отрабатывает все ямы и неровности.

Машина Horagyra Saywa 69 использовалась японской правительственной охраной. Машина была крепкой и быстрой, да и ценник не кусался. Малый расход топлива.

P.s. Да, это очередной мод на BeamNG.Drive при помощи Automation. Я не ожидаю оценок в 5 звезд, просто я хочу попросить вас, чтобы вы мне указали свои пожелания и мои ошибки. И да, это реплика на Chevrolet Corvette Stingray 69.

Выпущенный Horagyra Saywa 69 не нашёл себе подражателей. Но корейское тюнинг ателье в 2002 году, во главе Hotsa Daricu, заинтересовались этой машиной. У них была идея собрать мощный классический полноприводный автомобиль для бездорожья.

Это тюнинг ателье пересобрало полностью всю подвеску и ходовую часть. Также были сделаны некоторые косметические работы по кузову, поменяны фары, новые бамперы и т.п. После выпуска бездорожной модели horagyra saywa 69, автолюбители скептически относились к horagyra daricu 4x4. Кстати, машина получила название от фамилии своего переиздателя. Но в итоге машина обрела свою популярность в кругах любителей больших и мощных вездепроходимых машин.

3D модель достаточно хорошего качества, есть анимация частей, технические характеристики немного выше реальных, у мода полный привод и великолепная проходимость, физика повреждений достаточно хорошая.

ВАЗ-21011 - так называемая «одиннадцатая» - основные изменения пришлись на модификацию кузова, салон которой получил более удобные по форме передние сиденья и несколько измененные органы управления, а также пепельницы, из задних подлокотников перенесенные непосредственно на панели дверей. В дополнение к этому модификация получила более мощный 69-сильный двигатель рабочим объемом 1,3 л. Эти автомобили оснащали иной решёткой радиатора с более частыми вертикальными прутьями, в нижней части панели передка появились четыре дополнительных прорези, для лучшего воздухопритока к радиатору системы охлаждения. Бамперы лишились «клыков» и получили взамен по периметру резиновые накладки. На стойках кузова ВАЗ-21011 сзади стали располагать отверстия специальной вытяжной вентиляции салона, которые прикрывали оригинальными решётками, стоп-сигналы и указатели поворота получили отражатели. На автомобиль стали устанавливать фонарь заднего хода (1974—1983).

УАЗ-469 — советский грузопассажирский автомобиль повышенной проходимости (внедорожник), выпускавшийся на Ульяновском автомобильном заводе. Первые УАЗ-469 сошли с конвейера Ульяновского автозавода 15 декабря 1972 года. Они пришли на смену ГАЗ-69. В качестве агрегатной базы в значительной степени использовалась хорошо знакомая механикам тех лет, известная надёжностью и конструктивным запасом прочности ГАЗ-21«Волга» .

В этом паке присутствуются следующие модели:

- Diaz 1900 Army (с оружейной установкой);
- Diaz 1900 03 (медицинская версия);
- Diaz 1900 Stock (стоковая версия).

История автомобиля (вымышленная):

В 1970 году была цель создать новую версию военного автомобиля. Был на выбор усовершенствовать УАЗ 69, либо начать автомобиль с нуля. Завод ДИАЗ решил выбрать усовершенствовать УАЗ 69. В 1971 году взяли на усовершенствование УАЗ 69. Для начало поставили новый мотор тех лет (КМЗ 15), изменили трансмиссию (максимальная скорость стало 120 км\ч), новый дизайн. Автомобиль прошел испытания, и готов был выходить на производство. Только не для граждан СССР, а для военных действий. Производился 1972-2001. Автомобиль прекратили производить, поскольку он устарел.

- Создана новая система трансмиссии с блокируемыми дифференциалами, раздаточной коробкой, отсоединяемыми валами;
- Добавлены мои собственные двигатели и турбины Volvo D26K550 и D16K750;
- Переработка всех штатных конфигураций, 2 новые модели Volvo 6300;
- Добавлена загрузка TastiCola из трейлера Dryvan (не идеально, но работает);
- Другие настройки (звуки воздушного тормоза, обратный звуковой сигнал, дополнительные детали тормоза и радиатора и т.д.).
Автомобиль ETK 6200 для BeamNG DRIVE 0.19.4.2

- модель имеет множество конфигураций и расцветок
- модель среднего качества
- физика повреждений средняя
- стабильный FPS при спавне мода
Всего 19 вариантов, из них: 8 тягачей, 4 дома на колесах, 2 военных, 1 пожарный, 2 ралли.

Установка: закинуть файл в папку MODS
При распространении мода сохранять ссылку на скачивание.

Обновлён для BeamNG.drive (0.15.х)
6 новых конфигураций
Обновлена физика
Volkswagen Scirocco II, также известный как Volkswagen Scirocco 53b. Автомобиль выпускался с 1981 по 1992 г. в Германии.
Автомобиль имел множество различных комплектации, таких как GTII, GTX, GTS, Tropic и Limited Edition. Он также поставлялся с довольно надежным двигателем I4 и спортивный двигатель 16V KR.
К настоящему времени это действительно редкий автомобиль в Германии.

Особенности:
HQ 3D модель;
Полностью работающая светотехника;
Детализированный салон;
Подсветка приборной панели; анимированные всевозможные датчики; рабочий дисплей с отображением часов, скорости и т.п; анимация ключей, ручки КПП, педалей, руля;
20+ разнообразных комплектаций;

Авторы: Serbian Mods, Команда BeamNG, Schumacher, Miura

- Общие улучшения модели;
- Ряд исправлений;
- Работает на 0.27.x.
Имеет 29 различных конфигураций.
Очень резвая машинка и отлично откликается на педаль газа (наверное хорошо для управления рулём)

В модпаке содержаться 3 авто-концепта Lada, а точнее, как бы они выглядели, если бы существовали. В пак входят:

- Lada Intriga - Гиперкар от Lada;
- Lada Sokol - Кабриолет;
- Lada Deluxe - S-Class Лада.

Недочеты модов:

- Все моды сделаны на automation;
- Lada Deluxe:
1: Зеркала всегда красные (какой то баг automation)
2: Спереди бампер чуток дотрагивается до колес, но это не влияет на характеристики.


Если обнаружите какие-нибудь баги или недочеты - пишите об этом в комментарии, постараюсь исправить.