Спорткар от производителя масл-каров. Это что-то новое... В конце 70-х, после топливного кризиса, вдохновляясь спорт-карами японских
инженеров компания решила выпустить спорт-кар, пропитанный духом масл-каров прошлого, с повышенной безопасностью и мощностью, с уникальным внешним видом.

- ДВС - рядная 4ка, небольшой наддув, хорошая динамика, неплохой расход в 13 литров на 100 км, мощность 160 л.с;
- Подвеска полностью независимая;
- Привод передний;
- Коробка передач 4х-ступенчатая, спорт АКПП.
- 0-100 км/ч за 10 секунд;
- 0-200 км/ч 32 секунды;
- Максимальная скорость: 230 км/ч.
- Очень резвое управление.


Мод сделан в automation.

Deieton Luxurious ss - люксовое спортивное купе из начала 80-х.

- 6-и цилиндровый 3.0 л турбовый оппозит, развивающий 350 л.с на 6900 об/м;
- Многорычажная подвеска, жесткая спортивная подвеска;
- Трехступенчатая АКПП;
- Задний привод;
- Автоматическая блокировка дифференциала;
- Вес авто: 1300 кг.

Авто, скорее, смелый эксперимент. Вышло крайне резким и быстрым.

- Разгон 0-100 км/ч: 6 секунд;
- Разгон 100-200 км/ч: 10 секунд;
- Максимальная скорость: 250 км/ч.

Характеристики мода Chevrolet Camaro RS SS 396 соответствуют характеристикам модели moonhawk.

Автомобиль Chevrolet Cobalt SS для BeamNG DRIVE 0.20.

При распространении мода сохранять ссылку.

Deieton-Avrora Премиум седан/масл кар из 60х...

Задний привод, 8.0л V8 под капотом, и зверская мощность с чудовищным крутящим моментом...
Что еще надо на пустынном шоссе где то в 60-70х....Конечно и комфорт, что даст мягкая пневмо подвеска и АКПП.

А теперь немного о тх:
- Мощность порядка 320л.с.
- Привод -Задний.
- Подвеска - двойные рычаги в круг(для большей аутентичности "пневно" подвески).
- Разгон 0-100км/ч менее чем за 10секунд.
- Максимальная скорость (потенциально)-230км/ч.
- АКПП.
- Вес порядка 2т.

ПС - Надеюсь вам понравится данная моделька из Automation, пытался сделать интересную и проработанную модельку. Так-же максимально постарался и оптимизировать под BeamNG, но к сожалению полностью избавиться от багов невозможно, но в целом моделька работает неплохо

Что если скрестить легковое купе, пикап и масл кар? Получится чистое безумие. Это и есть Deieton GR-GTS. Небольшой пикап на базе легкового купе, имеющий под капотом 4.8 литровый шестицилиндровый двигатель мощность 278 л.с.

- Задний привод;
- Мощность: 278 л.с;
- 3-хступенчатая АКПП;
- Относительно компактные габариты для пикапа такой мощности;
- Разгон 0-100 км/ч за 7 секунд;
- Разгон 100-200 км/ч за 10 секунд;
- Максимальная скорость 250 км/ч.

С каждым сезоном NASCAR волнение и острые ощущения поднимаются. Чтобы идти в ногу с этим, автомобили должны быть интересными. Chevrolet решил раскрыть свой гоночный автомобиль на пресс-конференции в Лас-Вегасе, так что поклонники Chevy, которые с нетерпением ждут, наконец, могут исправить их.

Имеет 11 конфигураций.

Смена цвета. Одна конфигурация. Нет текстур на лобовом стекле при аварии. Плоховатый jbeam.

Мод среднего качества. Плюсы:

- Скелет похожий;
- Много конфигураций;
- Работает вся оптика;
- Свои колеса;
- Рабочая приборка.

Минусы:

- Заднее стекло немного плохое;
- Не очень хорошее дно.

Delenes - смелый премиальный седан, стоивший несколько дешевле своих конкурентов в 66 году. Delenes обладает:

- Узнаваемым смелым дизайном;
- Мощным двигателем на 316 л.с, V8 под индексом DeiDemi 7.3(205ss), обладающий неплохой мощностью, огромным крутящим моментом, средней экономичностью для v8 тех лет;
- Передним приводом;
- Независимой подвеской;
- Мягкостью хода.

Авто сделано в Automation и имеет некоторые баги и косяки. Но, в принципе, они минимальны. Если авто сильно понравится - возможно попробую избавится от всех багов, и еще поработать над детализацией интерьера.