Материалы автора «Nevada Mods» 2

- Качественная модель экстерьера и интерьера;
- Проработанное подкапотное пространство и двигатель;
- PBR материалы;
- Реалистичная динамика вождения;
- Анимированная приборная панель;
- Рабочая светотехника;
- Рабочие зеркала;
- Триггеры в салоне;
- Openable;
- 3 различных настраиваемых параметра цвета интерьера;
- 4 различных настраиваемых опции тонировки;
- Скины;
- Свои колеса;
- 6 конфигураций.

Стиль Mansory в Chiron меняет сдержанность на эффектность. В обвесе Centuria изменена форма практически каждой панели: передний сплиттер стал глубже, боковые панели и диффузор выполнены из кованого карбона, переработаны боковые воздухозаборники и задняя стойка стала шире.

Экстерьер:
- Активное заднее антикрыло с отдельным профилем для каждого режима движения.
- Пневматический тормоз: задний элемент откидывается при резком торможении.
- Настраиваемая окраска кузова с использованием оригинальных текстур PBR.
- Трехслойная мультикраска: кузов, акценты и отделка устанавливаются отдельно.
- Полностью кованые детали из карбона PBR.
- Неоновые полосы, которые светятся с наступлением темноты.
- Последовательные указатели поворота DRL.
- Открывающиеся двери и капот с помощью работающего рычага открывания капота в салоне.
- Тормозные диски, которые при нагревании светятся красным.
- Реалистичный звук двигателя и его реакция.

Интерьер:
- Цифровые приборы и цифровая карта.
- Кованые детали из карбона.
- Высококачественная полиуретановая кожа, пластик и алькантара.

Режимы движения:
- Семь режимов: подъем, EB, автобан, управляемость, максимальная скорость, ESC и TC выключены, дрифт.
- Каждый режим регулирует дорожный просвет, ESC, противобуксовочную систему, распределение крутящего момента полного привода, отклик дроссельной заслонки и крыло вместе взятые.
- Управление крылом в зависимости от режима: сниженная скорость в движении, повышенная управляемость на скорости 36 км/ч, снова сниженная максимальная скорость более 250 км/ч для снижения лобового сопротивления.
- Прижимная сила при прохождении поворотов рассчитывается на основе бокового g, скорости рыскания и усилий рулевого управления.
- В режиме Lift передняя ось поднимается при прохождении пандусов и "лежачих полицейских".
- Ограничитель скорости привязан к выбранному режиму.
- Специальная логика дрейфа в системе полного привода.

Двигатель и трансмиссия:
- Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом объемом 8,0 л W16.
- Ограничитель скорости на 350, 420 или 440 км/ч или полностью отключен.
- Три режима турбонаддува, включая болидный агрегат с регулируемым наддувом.
- 7-ступенчатое двойное сцепление, стандартное и усиленное.
- Четыре раздаточные коробки: стандартная, с гоночным сцеплением, с полноприводным и передним приводом.
- Задний дифференциал: стандартный, активный, гоночный или приварной.
- Регулируемые передаточные числа передней и задней бортовой передачи.
- Три выхлопные системы: производительная, тюнингованная, гоночная.
- Закись азота мощностью 50-250 кВт в 10- и 20-фунтовых баллонах.
- Радиаторы Race и Super.

Шасси:
- Пять комплектов подвески: адаптивная, адаптивная спорт, спортивная, гоночная, раллийная.
- Регулировка дорожного просвета, жесткости пружин и демпфирования.
- Адаптивные, спортивные и гоночные стабилизаторы поперечной устойчивости, регулируемые с обоих концов.
- Карбон-керамические тормоза и гоночная альтернатива.

Семь готовых конфигураций:
- Centuria, Handling, Top Speed, Drift, Bolide, Black/Red, White/Yellow.