Материалы автора «Mathoine» 2

Lotus 72D был одним из выдающихся болидов Формулы-1 начала 1970-х годов. Наиболее известен он благодаря Эмерсону Фиттипальди, который выступал за команду Lotus в чемпионском сезоне 1972 года. Внешне он выглядел ниже, резче и современнее многих своих конкурентов. Клиновидный кузов, боковые радиаторы, внутренние тормоза и компактная компоновка были направлены на улучшение аэродинамики, баланса и компоновки. Он оснащался 3,0-литровым двигателем Ford Cosworth DFV V8, развивающим около 420 л.с. при примерно 10 000 об/мин, и весил около 550 кг.

На трассе 72D был легким, отзывчивым, аэродинамически эффективным для своего времени и требовательным на пределе возможностей. Он вознаграждает плавное и точное вождение и практически не терпит резких движений. Его конструкция помогла заложить основу для следующего поколения болидов Формулы-1.

- Рабочие приборы, светотехника, зеркала.
- 11 конфигураций.

Porsche 908/3 был разработан специально для трасс Нюрбургринг Нордшляйфе и Тарга Флорио, где более тяжелый 917K был менее приспособлен. При снаряженной массе около 660 кг, включая водителя, и мощности примерно в 350 л.с. от оппозитного восьмицилиндрового двигателя, соотношение мощности к весу составляло около 540 л.с. на тонну 908/3 добился больших успехов, выиграв как Тарга Флорио, так и 1000 км Нюрбургринга, хотя его наследие отчасти было затенено знаменитой победой 917K в Ле-Мане в 1971 году. Было построено всего около десяти экземпляров, что делает его одним из самых редких прототипов Porsche.

- Модификация включает в себя как крылообразную (1971), так и бескрылую (1970) конфигурации, с множеством вариантов окраски, дополнительными аэродинамическими обвесами и другими деталями.
- Модель Jbeam была создана с нуля, поэтому столкновения на высоких скоростях могут выглядеть нереалистично.
- Рабочие приборы, светотехника, зеркало.
- Openable.
- 15 конфигураций.