Материалы автора «LJ74» 11

- Добавлены Time Attack, Hillclimb, Track, двухцветная крыша и дрифт скины;
- Добавлен выхлоп с боковым выходом для V12 turbo;
- Добавлены конфигурации Drag и Track;
- Добавлена ​​настройка баланса тормозов;
- Добавлены окрашенные окантовки фар;
- Добавлена ​​отделка порогов;
- Добавлено снижение веса в облегченных салонах;
- Добавлена ​​блокировка тормозов;
- Добавлена ​​двухступенчатая система;
- Скорректирована сетка выхлопной системы турбодвигателя;
- Скорректирована подвеска;
- Исправлены ошибки.
- Высококачественные 3D-модели, текстуры и Jbeam;
- PBR материалы;
- Запечка и плавный розжиг оптики;
- Свои звуки;
- Анимированные приборы, педали, рычаг передач, ручник;
- Рабочая светотехника;
- Рабочие зеркала;
- Триггеры в салоне;
- Openable;
- Тюнинг;
- Скины;
- Свои колеса;
- Совместимость с режимом карьеры;
- 27 конфигураций.

- Добавлены гоночные барабанные тормоза для узкой подвески;
- Добавлены задние фонари фургона;
- Исправлены ошибки;
- Изменены некоторые конфигурации;
- Преобразованы текстуры в dds.
Ibishu Claria - это заднеприводный универсал с жесткой крышей, выпускавшийся с 1976 года и оснащавшийся двигателями Ibishu C-серии объемом 2,4/C24 и 2,6/C26 литра. На заводе-изготовителе было доступно множество комплектаций, начиная от GS 2400, оснащенного стандартными функциями и колпаками, и заканчивая GTz 2600, оснащенным карбюратором Brewer, настроенным на C26, и уникальным сочетанием цветов в красно-белую полоску, и заканчивая Luxe 2600 Clari-Mатic, оснащенным роскошным интерьером для обеспечения комфорта и четкая трансмиссия, делающая вождение максимально приятным. За пределами завода Claria обычно выпускалась для дрифтинга и автосалонов, редко для гонок на треке и, из-за своих размеров, часто использовалась для соревнований по дерби на снос.

- Высококачественные 3D-модели, текстуры и Jbeam;
- Анимированные приборы, педали, рычаг КПП, ручник, переключатель поворотных огней;
- Рабочая светотехника;
- Рабочие зеркала;
- Openable Mod;
- Различные варианты интерьера;
- Различные детали и скины;
- Совместимость с режимом карьеры;
- 24 конфигурации.

- Добавлено динамическое глушение звука;
- Обновлена ширина колеи;
- Обновлен руль;
- Обновлен вес двигателя;
- Обновлена высота передней рессоры;
- Обновлена регулировка;
- Обновлены некоторые конфигурации;
- Обновлена краска тормозов;
- Обновлен Jbeam фар;
- Добавлена статистика конфигураций;
- Исправлены неточности;
- Немного исправлено автоматическое управление рулем;
- Исправлены некоторые названия конфигураций;
- Исправлена ошибка с текстурой колес;
- Исправлены ошибки Jbeam фар;
- Исправлена ошибка с клаксоном/сиреной.
- Высококачественные 3D-модели, текстуры и Jbeam;
- PBR материалы;
- Запечка и плавный розжиг оптики;
- Анимированные приборы, педали, рычаг передач, ручник;
- Рабочая светотехника;
- Рабочие зеркала;
- Триггеры в салоне;
- Openable;
- Различные детали и скины;
- Свои колеса;
- Совместимость с режимом карьеры;
- 45 конфигураций.

- Добавлены сигналы USDM;
- Добавлены полупрозрачные задние фонари;
- Скорректированы конфигурации;
- Исправлены различные мелкие ошибки.
Полная платная версия Hirochi RUSH 1982 (Не Demo которая находится на оф. сайте).

RUSH производился с 1982 по 1992 год. Он продавался в США, Австралии и Новой Зеландии как Hirochi RUSH, в Японии как Hirochi Rascal, в Европе как 120 и переименованный в США как Bruckell Champion. Модели Hiroshi оснащались роторным двигателем K12 объемом 1,2 л, а модели Bruckell - бензиновым или дизельным двигателем I4. Все модели были доступны либо с задним приводом, либо с переключаемым полным приводом, управляемым рычагом на центральной консоли.

Особенности:
- Высококачественные 3D-модели, текстуры и физика;
- Модели и детали: JDM, USDM, EUDM, AND;
- Множество аксессуаров, скинов и нестандартных деталей, с которыми можно поиграть;
- 5 комплектов колес и 2 комплекта колпаков с вариациями;
- Интерактивный интерьер и работающие цифровые датчики;
- 60 конфигураций.

- Обновлены краски;
- Обновлены миниатюры;
- Добавлены винтажные гоночные сиденья;
- Добавлена внутренняя отделка гоночного салона (без цвета);
- Добавлены сигналы USDM;
- Изменены некоторые конфигурации.
Полная платная версия Ibishu Signia/BX 1973 (Не Demo которая находится на оф. сайте).

Ibishu Signia/BX 1973 года выпуска, спортивное купе Ibishu середины 70-х годов

Выпуск Signia начался в 1973 году с 5 комплектациями JDM под маркой Signia Insignia и 2 экспортными комплектациями под маркой BX insignia. Единственными двигателями, доступными в то время по всему миру, были C16 I4, а C20 и T20R I6 были доступны в Японии только для комплектаций GT. Затем, в 1974 году, после первоначального успеха, было представлено больше двигателей, таких как C24 export I6 и Y12 Rotary, а также множество дополнительных комплектаций и модернизированных версий предыдущих комплектаций. Наряду с этим обновлением были внедрены система впрыска топлива и каталитический нейтрализатор для Ibishu IEFS, а также увеличенные бамперы с регулировкой скорости 5 миль в час для моделей USDM.

Особенности:
- Высококачественные 3D-модели, текстуры и Jbeam;
- Модели и детали: JDM, USDM;
- Заводские и пользовательские конфигурации и детали;
- 3 колеса и 3 колпака с вариациями;
- Работающие цифровые датчики;
- Openable;
- 44 конфигурации.

- Добавлены галогенные фары;
- Добавлены 3-х болтовые ступицы;
- Добавлен спойлер BX;
- Добавлены винтажные гоночные сиденья;
- Добавлен усилитель рулевого управления;
- Добавлена конфигурация "Shakotan";
- Добавлен цвет "Plum Metallic";
- Добавлены более длинные блоки;
- Переработана подвеска;
- Улучшен FFB;
- Улучшены некоторые сетки;
- Обновлены цены на конфигурации;
- Обновлены пользовательские конфигурации;
- Обновлены миниатюры.
Модель Silvia CSP311 - это Silvia первого поколения, выпускавшаяся с 1965 по 1968 год, оснащенная двигателем R16 I4. Каждая единица была изготовлена наполовину вручную, в результате чего было произведено всего 554 штуки. С завода была выпущена только 1 спецификация, однако для столичного полицейского управления Токио было построено 2 подразделения дорожного патруля, которые оснащались бамперами, прожекторами и даже патрульными знаками.

- Высококачественные 3D-модели, текстуры и Jbeam;
- PBR материалы;
- Плавный розжиг света;
- Анимированная приборная панель, переключатель поворотов, рычаг КПП;
- Рабочая светотехника;
- Рабочие зеркала;
- Openable;
- Свои колеса;
- Скины;
- 7 конфигураций.

- Обновлены краски;
- Обновлены миниатюры;
- Скорректированы конфигурации.
Полная платная версия Gavril Dynamo 1960-1962 (Не Demo которая находится на оф. сайте).

Dynamo, роскошное купе, продававшееся в США с 1960 по 1962 год. Оно было оснащено двигателем 388 CUI Noble-88 V8 в паре с 3-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Trac-Matic, передней подвеской на двух поперечных рычагах и ведущим мостом с винтовыми пружинами сзади. В 1960 и 1961 годах Dynamo отличался острыми горизонтальными плавниками, изогнутыми передними стойками и трехточечной передней панелью. В 1962 году Dynamo получил более утонченный и изящный вид, плавники были заменены на закругленную линию кузова, выпрямлены стойки и изменена передняя панель. Интерьер также был обновлен благодаря новому дизайну сидений и рулевого колеса. Обе версии были доступны либо с жесткой крышей, либо с кабриолетом.

- Высококачественные 3D-модели, текстуры и Jbeam;
- Анимированные приборы, педали, рычаг КПП;
- Рабочая светотехника;
- Рабочие зеркала;
- Различные варианты интерьера;
- Openable Mod;
- Ранние и поздние модели;
- Множество деталей и скинов;
- Функциональный кабриолет;
- Совместимость с режимом карьеры;
- 26 конфигураций.

Транспортное средство, созданное в рамках Gambler 500. Микс двух Pessima.

- Несколько конфигураций;
- Кастомные детали.

- Исправлен баг с недостающими деталями.
- 9 конфигураций;
- 2 скина;
- 3 задних бампера;
- 4 передних бампера;
- 2 капота;
- Прочие детали тюнинга.

Требуется KLJP Core Mod для работы.

Мод добавляет кастомную подвеску и трубы для LeGran и новую конфигурацию высокой проходимости. Благодаря этой конфигурации можно преодолеть практически любые, даже самые труднопроходимые местности.

Включает в себя передние и задние электромоторы, ev esc, передний бампер с 4 дополнительными цветами решетки радиатора, задний бампер со спортивной отделкой, новый дизайн багажника с полным освещением поперек него, значки багажника eK, приборную панель с экраном, некоторые слегка отредактированные фары и набор колесных дисков.