- увеличена скорость поворота колеса
- исправлена подвеска
- теперь можете ставить борт на 4 очка и кран
- исправлены баги на полуприцеп
- убрана пара лишних колес
- добавлен прицеп на 4 очка
Имеет:
-19 своих аддонов+дефолт
-2 вида колёс
-вид из кабины
-свой звук

-Добавлена своя платформа лесовоза и удлинённый роспуск
КрАЗ-260 раннего выпуска на шинах ВИ-3.

Мод имеет:
- 13 своих аддонов
- 4 дефолтных аддона
- Свой звук
- 2 вида колёс
- способен перевозить брёвна 2-4 очка

Благодарности:
Модель АЦ-10, ВИ-3 - Max Panov,RedPaW [26rus];
Модель ТММ-3 - Максим Пионер
Psix19rus - за идею с мостом, прописку и предоставленную модель.
Muzden(rus) - звук

Мод имеет 6 оригинальных текстур и 17 аддонов.
Внимание баг: при погрузке КрАЗ-260 шаланда отцепляется, нажать "V" и кликнуть ЛКМ на черную точку, прицепив груженую шаланду повторно.

Бонус: на дефолтный КрАЗ-255 прописаны новые колеса, шаланда и удлиннённый роспуск + мод больше брызг грязи

Авторы: Сергей Некрасов, Филип Тимченко, Иван Кузнецов и авторы аддонов используемых в данном моде

Проведена достаточно большая работа по изменению машины.Изменены текстуры авто,текстуры аддонов. Некоторые аддоны убраны и добавлены другие, также с изменением текстуры. Немного изменены характеристики ходовой,добавлена подсветка в салоне панелей приборов и пр.
В папке мода будет папка TextureCache с дополнительными вариантами текстуры под голубой вариант Краза. Закинуть папку TextureCache в папку мода согласившись на замену.Голубой вариант Краза можно посмотреть на видео последние минут 5.

Отдельно за помощь с текстурами огромное спасибо автору iberi.
Доработка и сборка: ARMATA.
За основу взят КрАз-260 4x4 от Сергея Пасичника.
Изменил полностью звук двигателя - раньше было похоже на Урал дефолт. Добавил аддонов и сменил другие колеса, подвеску сделал мягче и некоторые небольшие изменения.

Имеет:
- 25 своих аддонов + 10 дефолтных
- 4 вида колёс
- вид из кабины
- свои грузы
- способен перевозить брёвна 2-4-6 очков погрузки
- свой звук двигателя
- синхронизацию света
- анимация руля, карданов, рамы, брызговиков и фароискателя
Хорошая проходимость и средняя скорость

Всем мододелам огромная благодарность за их работу, чьи аддоны и саму машину я использовал в этой доработке (Сергей Пасичник, Дмитрий Романенко, Артем Мохир, RAMAXA, iberi, Дмитрий Харисов, pokemone и других авторов).
Если есть вдруг косяки, которые я не заметил пишите в комментах, буду исправлять.
Всем приятных покатушек.

Здравствуйте поклонники оригинальной Spintires

Представляю вашему вниманию сборку КрАЗ 260 на тему "нефтедобычи" которая включает в себя два грузовука КрАЗ-260 (53 аддона) и КрАЗ 260 со спальным местом (33 аддона)

Подойдет как первоклассный топливозаправщик со всевозможным набором цистерн на вкус и цвет, а также различными утилитарными аддонами. Также можно просто возить лес; ребята из известной нефтяной компании "профинансировали" лесовозные аддоны, ведь нафтовикам в тундре древесина тоже нужна. Можно использовать "по сюжету" на картах типа: Газопровод, Газпром, The North Russia, и др.

Автор оригинальных моделей - СуМрак (Ссылка на оригинал)
Модель 260-го со спальником - конверт из Spintires Mudrunner, со всеми вытекающими - а именно: 1- нежелание Пашки садится за руль; 2 - непривязка карданов (благо на даной модели не очень то и заметно) Хотелось бы конечно видеть оффициальный конверт от автора - увы - данная просьба уже больше года без ответа.

Автор текстуры "Роснефть" - Сергей Некрасов (Ссылка на оригинал)

Также использовались материалы таких авторов как: СуМрак, msergt, Armata, Сергей Некрасов, остальных, увы, точно не знаю

Грузовик КрАЗ-260 имеет 19 аддонов, 3 комплекта колёс, вид из кабины и открывающийся капот.

Возможна работа мода и на версии игры 25.12.15

Приятной игры!

КрАЗ-260 имеет 28 своих аддонов. Всего 34 аддона и 3 комплекта колёс.
Имеется свой груз.

Возможна работа мода и на версии игры 25.12.15

Приятной игры!

Мод имеет 7 оригинальных текстур и 21 аддон.

Добавлен трубовоз, удлинненный роспуск "6х6", а так же 8 очков на длинный груз, исправлены мелкие недочёты.

Внимание баг: при погрузке КрАЗ-260 шаланда отцепляется, нажать "V" и кликнуть ЛКМ на черную точку, прицепив груженую шаланду повторно.

Бонус: на дефолтный КрАЗ-255 прописаны новые колеса, шаланда и удлиннённый роспуск + мод больше брызг грязи

Авторы: Сергей Некрасов, Филип Тимченко, Иван Кузнецов и авторы аддонов используемых в данном моде

Краз-260 из игры версии Mail.ru (09.11.16)
Имеет 3 своих аддона + стандартные

Автор оригинального мода: msergt
Исправления и локализация: Павел Загребельный

Мод публикуется из-за слива!!!

Данная модель была полностью переделана и доработана!

Мод имеет:
- 5 своих аддонов + 16 стандартных
- 4 вида колёс
- свой звук двигателя
- отличная проходимость
- вид из кабины
- анимация руля
- способен перевозить брёвна 2-4-6 очков

История:
Разработка грузового автомобиля повышенной проходимости КрАЗ-260 началась в КБ Кременчугского автомобильного завода в 1960-е годы под руководством главного конструктора В. В. Таболина. КрАЗ-260 стал совместной разработкой Кременчугского автозавода, НАМИ и МВТУ им. Н. Э. Баумана.

Первая опытно-промышленная партия КрАЗ-260 была изготовлена в 1979 году. Автомобиль прошёл всесторонние испытания
в НИИ-21 в Бронницах. Внедрение в производство задержалось из-за отсутствия на заводе мощностей для изготовления
цельнометаллических кабин.

Серийное производство началось в 1981 году и велось параллельно с КрАЗ-255Б1. КрАЗ-260 предназначался для замены автомобиля КрАЗ-255Б. 2 декабря 1983 года Кременчугский автозавод официально объявил о переходе завода к выпуску КрАЗ-260.
Планы производства предусматривали постепенное прекращение производства старых моделей и переход на производство
КрАЗ-250 и КрАЗ-260 во второй половине 1980-х годов (в 1987 году объём выпуска КрАЗ-250 и КрАЗ-260 должен был составлять
30%, в 1988 году - 53%, в 1989 году - 100%). В 1989 году на выездном заседании коллегии Министерства автомобильного
и сельскохозяйственного машиностроения СССР был вынесен на рассмотрение вопрос о разработке и освоении производства
новых грузовых автомашин автомобилестроительными предприятиями СССР. В ходе рассмотрения вопроса было установлено,
что "объединение "АвтоКрАЗ" срывает переход на выпуск автомобилей КрАЗ-250 и КрАЗ-260 к 1990 году", после чего была
утверждена программа необходимых к выполнению мероприятий, направленных на освоение производства автомашины в 1990 году.

Выпуск КрАЗ-260 продолжался до 1993 года (всего было выпущено 15 279 шт.), после чего на конвейере его сменил более совершенный КрАЗ-6322.