Конверт из игры Expeditions: A MudRunner Game.

- Имеет несколько аддонов из сноу и экспедиции;
- Имеется несолько сменных колес;
- Проходимость хорошая;
- Прописаны стандартные прицепы.

Автор обвеса: nakedDave

Почему-то разработчиком прописан полный привод, поэтому оставлен так. Фаркоп становится аддоном, поэтому прицепы регистрировать самим. Имеется пара текстур на замену.

Добавлены шланги на полуприцепы, аддоны: кабина, номер.
Исправлены некоторые ошибки.
Есть в мастерской Steam

Седельный тягач на базе ГАЗ-69
Построен ульяновским автозаводом в 1960 г. в единственном экземпляре.

Конверт из версии 2014 года.
Имеет 10 своих аддонов.

Автор оригинальной модели для версии 2014: IGOR94
Автор звуков: Darius
Авторы аддонов: IGOR94, Forrester

ЗИЛ-135 — семейство советских четырёхосных военных грузовиков, включает более двадцати различных модификаций. Изначально ЗИЛ-135 был разработан как транспортный грузовик для буксировки артиллерии в Специальном конструкторском бюро ЗИЛа под руководством В. А. Грачёва в начале 1960-х. Выпускался с 1963 по 1995 год. Поставлялся на экспорт.

Имеет:
- 4 своих аддона + 7 стандартных
- вид из кабины
- хорошую проходимость

Урал 375 - советский грузовик повышенной проходимости, производившийся на Уральском автомобильном заводе с начала 1960-х годов. Использовался для транспортировки войск, грузов, а также в качестве шасси для ударного вооружения. В 1982 году был заменён моделью Урал-4320.

Два грузовика, отличающиеся раскраской, колёсами и набором аддонов.

Синий имеет 8 своих аддонов + 10 стандартных.
Зеленый имеет 7 своих аддонов + 11 стандартных.

Вид из кабины без панели приборов.

Звук, текстуры, настройка: Muzden (rus).
Адаптация, сборка: Darius.

- исправлена задняя подвеска
- добавлен дефолтный шишиговский прицеп
ГАЗ-34 - опытный образец с колёсной формулой 6×6, попытка Горьковского завода создать облегченную бескапотную альтернативу капотному армейскому автомобилю ЗИЛ-131, который в начале 1960-х годов еще только находился на долгом пути к конвейеру, поэтому в армии грузовику ГАЗ-34 негласно отводили роль среднего бортового тягача для буксировки прицепов и артиллерийских орудий.

Адаптация Газона 34 со старой версии.

Имеет 7 своих аддонов + 1 стандартный.
Вид из кабины без панели приборов.

Волга - одна из самых известных и мифических машин Советской России.
В свое время она была высоко оценена всеми кадрами влиятельной коммунистической партии.
С 1955 по 1970 год компания ГАЗ (Горьковский автомобильный завод) произвела около 700 000 единиц своего драгоценного камня, столь характерного для российской аристократии.
Этот роскошный автомобиль, символ правящего класса, лежит в основе мрачной и мрачной городской легенды.

Эта легенда была очень известна в 1960-х и 1970-х годах в основном в Восточной Европе, особенно в России, Польше, Белоруссии, Украине и даже Монголии!

Сообщается о лимузине типа «Черная Волга» (или CZARNA WOŁGA, в зависимости от версии).
Этот был бы использован для похищения людей, но особенно маленьких детей.
Автомобилем могли управлять священники, монахини, которые давали уверенность своим будущим жертвам.
Но иногда появляются сообщения о евреях, вампирах, сатанистах и даже сатане лично, которые пытались втянуть эти невинности в свои болезненные сети.

- Переделана бортовая платформа;
- Добавлен свой прицеп-гараж на 260V;
- Добавлен сервисная тележка на оба грузовика;
- Заменена текстура на 260V Dif со светло-коричневой на тёмно-розовую;
- Мелкие правки.
КрАЗ-260 - трёхосный грузовой автомобиль повышенной проходимости, предназначенный для перевозки грузов, личного состава и буксировки прицепов по бездорожью и автомобильным дорогам всех категорий. Разработка грузового автомобиля повышенной проходимости КрАЗ-260 началась в КБ Кременчугского автомобильного завода в 1960-е годы под руководством главного конструктора В. В. Таболина.

Серийное производство началось в 1981 году и велось параллельно с КрАЗ-255Б1. КрАЗ-260 предназначался для замены автомобиля КрАЗ-255Б. Выпуск КрАЗ-260 продолжался до 1993 года, всего было выпущено 15 279 шт.

В моде два вида грузовика: с постоянной блокировкой дифференциала (тёмно-розовый) и отключаемой (зелёный).
Отличия в цвете и настройках ТТХ.

Имеют:
- 15 своих + 7 стандартных аддонов;
- различные анимации;
- свои грузы.

Автор 3d-модели: CyMpak
Помощь в доработке: Maks_33rus
Спасибо всем авторам, чьи аддоны были использованы в работе. За колёса ВИ-3 спасибо Angela Snorkel. Проходимость выше дефолта.

Доработана приборная панель, текстуры, добавлены следы.
МАЗ-530 — советский карьерный самосвал большой грузоподъёмности с колёсной формулой 6 × 4, выпускавшийся серийно Минским автомобильным заводом и Белорусским автомобильным заводом с 1957 по 1960 годы и с 1960 по 1963 годы, соответственно.

Можно сказать, моя первая работа. Модель с turbosquid.com. Сделал многочисленные исправления, так как изначальная модель была с багами. Салон делал сам, текстуры тоже.

Есть 1 аддон - кузов.
Возит 8 очков.

Помощь в создании и настройке: Jack, Silent.
Автор изначальной модели: Anet_Katz.
Следы и текстура приборов: Barda4ok22
Сами приборы отсюда.
Рычаг отсюда.

Имеет:
7 своих аддонов + 8 стандартных
вид из кабины
свой звук
свой груз

Карта посвящается тем, кто ставит дизлайки. На дорогах, местами, присутствует невидимая грязь. На карте:

- 1 гараж (закрыт);
- 1 топливная станция;
- 4 точки разведки;
- 1 точка погрузки;
- 2 лесопилки;
- 3 слота под авто.

1-й слот не заменять, так как нужен для открытия гаража. Размер: 512 на 512 метров.