Моды для игры OMSI 2 57

Новая легковушка для Omsi 2 - Tofas Dogan.

- Открывается капот;
- Открываются двери;
- Все стандарты Omsi;
- Свои звуки.

Автобус MAN NL 232 CNG, широко используемый в Нюрнберге, Бонне и Регенсбурге в период с 1994 по 2001 года. Активация на клавиши E (электричество), M (двигатель).

Добавлены:

- Круглые зеркала;
- Таблички выход;
- Высокие сиденья;
- Полосы на лобовое;
- И т.д.

Исправлено:

- Звук сброса воздуха (теперь работает);
- Переключатели;
- Камера;
- Перекраска (белая, военная).
Автобус полностью не доделан, по мере возможности буду дорабатывать.

Переработаны:

- Форточки;
- Спидометр;
- Перегородка;
- Кожух руля;
- Переключатели
- Камера
- Перекраска (белая, военная

Добавлены:

- Чехлы;
- Шторы;
- Поручень на двери;
- Магнитола (не работает);
- Динамики;
- Туманки;
- Наклейки (не курить);
- Круглые зеркала
- Таблички выход
- Высокие сиденья
- Полосы на лобовое
- и т.д.

Звуки:

- Звуки мотора взял у ᗯᗩᎩᑭᗰᗩ Project;
- Изменил звук переключателя поворотов;
- Добавил звук сброса воздуха.
- Звук сброса воздуха (теперь работает)

Изначально рестайлинг был не мой, но пришлось очень много чего поменять (исправить).

Легендарная Лада Нива 4x4 для Omsi 2.

- Максимальная скорость: 110 км/ч;
- Открываются разные детали: двери, капот, прочее (кроме крышки топливного бака);
- Выбор цвета.

Мод для OMSI 2 добавляет легковушку Volkswagen Golf 2 GTI. Имеет неплохие текстуры и выбор цвета окраски. Как автоматическая, так и механическая коробка передач.

Отлчный автобус, имеет собственные реалистичные звуки. Несколько перекрасок. Сама модель отличная. Снаружи ничего не открывается. Внутри из бардачка можно достать таблички, билеты, деньги. Коробка передач: как механическая, так и автоматическая.

Электробус оснащён двумя асинхронными электродвигателями, расположенными в электропортальном мосту производства ZF. Максимальная скорость составляет 70 км/ч. Оснащён тремя маршрутоуказателями в передней, по правому борту и задней частях электробуса.

Электробус двухосный, задние колёса ведущие. Передняя подвеска независимая, пневматическая с системой электронного управления и функцией наклона корпуса. Задняя подвеска зависимая, пневматическая. Тормозная система механическая, дисковая, вспомогательное торможение сопряжено с электродвигателем и оснащено системой рекуперации энергии в ТАБ.

Электробус имеет три двери для посадки и высадки пассажиров. В салоне имеется 33 сидячих мест. Сиденья антивандальные, пластиковые. В накопительной площадке предусмотрено место для инвалидов, на средней двери установлена откидная аппарель. Остекление электробуса тонированное, лобовое стекло панорамное, вклеенное. Водительское место регулируемое, пневматическое.